Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6,

  • Samo na spletu
Hibridni
Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6
  • Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6
  • Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6,
  • Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6,
  • Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6,
  • Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6,
  • Hibridni turbo Ford 2.2 TDCI 100 125 140 155 KM, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, BK2Q6K682HA, BK2Q6K682HB, BK2Q6K682HC, 786880-6,
HYB17-400-B55

Leto 2007 - 2018

Moč 100 125 140 155 KM

Delovna prostornina motorja 2.2 TDCI

Koda motorja Duratorq EURO 5

Kavcija Standardna izmenjava
Komplet tesnil
Stage priprava
366,00 € Z DDV

305 brez davka.

Količina
Čas izdelave: 15-20 delovnih dni

Opis

Hibridni turbo plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)

Stage 1

MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom 34.66/49.00mm, 6+6 Oblikovanje zmogljivosti, D210

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 2

Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom, 38.62/52.00mm, 11+0 Oblikovanje zmogljivosti, D250

Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

Stage 2+

Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom, 41.58/56.03mm, 7+7 Oblikovanje zmogljivosti, D300

Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo

360° potisni ležaj

Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.

----------

Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU. Izpustno zaporo je treba nastaviti, ko je vgrajen ECU in premontiran.

----------

OEM referenčna številka

40008917, 40009366, RMBK2Q6K682GA, BK2Q6K682GA, BK2Q6K682GB, 2254354, 1863277, 1741779, 1946738, BK2Q6K682HA, 1914068, BK2Q6K682HB, 2180759, BK2Q6K682HC, 2462587, 2239481, REBK2Q6K682HC, RMBK2J6K682HC

Reference proizvajalca

786880-0006, 786880-0012, 786880-0019, 786880-0021, 786880-0023, 786880-12, 786880-19, 786880-21, 786880-23, 786880-5006, 786880-5006S, 786880-5012, 786880-5012S, 786880-5019, 786880-5019S, 786880-5021, 786880-5021S, 786880-5023S, 786880-6

Uporaba vozila

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL DRF4, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL CYF4, CYFF 125

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL CVFF 155

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Van (FY, FZ) LCV 2012-09 DIESEL DRF4, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Van (FY, FZ) LCV 2012-09 DIESEL CYF4, CYFF 125

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Van (FY, FZ) LCV 2012-09 DIESEL CVFF 155

FORD TRANSIT V363 Avtobus (FAD, FBD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL CY14, CYF5, CYFG, USF6 125

FORD TRANSIT V363 Avtobus (FAD, FBD) LCV 2014-12 2018-12 DIESEL FVC5 155

FORD TRANSIT V363 Platforma/šasija (FED, FFD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL DRF5, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT V363 Avtobus (FAD, FBD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL DRF5, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT V363 Platforma/šasija (FED, FFD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL CY14, CYF5, CYFG, USF6 125

FORD TRANSIT V363 Platforma/šasija (FED, FFD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL FVC5 155

FORD TRANSIT V363 Van (FCD, FDD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL FVC5 155

FORD TRANSIT V363 Van (FCD, FDD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL CY14, CYF5, CYFG, USF6 125

FORD TRANSIT V363 Van (FCD, FDD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL DRF5, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT V363 Avtobus (FAD, FBD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL CY14, CYF5, CYFG, USF6 125

FORD TRANSIT V363 Platforma/šasija (FED, FFD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL DRF5, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT V363 Avtobus (FAD, FBD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL DRF5, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT V363 Platforma/šasija (FED, FFD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL CY14, CYF5, CYFG, USF6 125

FORD TRANSIT V363 Platforma/šasija (FED, FFD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL FVC5 155

FORD TRANSIT V363 Van (FCD, FDD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL DRF5, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT V363 Avtobus (FAD, FBD) LCV 2014-12 2018-12 DIESEL FVC5 155

FORD TRANSIT Avtobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, LCV 2011-10 2014-08 DIESEL DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE 100

FORD TRANSIT Avtobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, LCV 2007-10 2014-08 DIESEL PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC 140

FORD TRANSIT V363 Van (FCD, FDD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL CY14, CYF5, CYFG, USF6 125

FORD TRANSIT Avtobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, LCV 2011-10 2014-08 DIESEL CYFA, CYFB, CYFC, CYFD 125

FORD TRANSIT TOURNEO Avtobus LCV 2011-10 2014-08 DIESEL CYFA, CYFB, CYFC, CYFD 125

FORD TRANSIT Van (FA_ _) LCV 2007-10 2014-08 DIESEL PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC 140

FORD TRANSIT Van (FA_ _) LCV 2011-10 2014-08 DIESEL DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE 100

FORD TOURNEO CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL DRF4, DRFF, DRFG 100

FORD TOURNEO CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL CYF4, CYFF 125

FORD TOURNEO CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL CVFF 155

FORD TRANSIT Platforma/šasija (FM_ _, FN_ _, LCV 2007-10 2011-09 DIESEL PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC 140

FORD TRANSIT TOURNEO Avtobus LCV 2007-10 2014-08 DIESEL PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC 140

FORD TRANSIT Van (FA_ _) LCV 2011-10 2014-08 DIESEL CYFA, CYFB, CYFC, CYFD 125

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL DRF4, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL CYF4, CYFF 125

FORD TRANSIT Platforma/šasija (FM_ _, FN_ _, LCV 2011-10 2014-08 DIESEL DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE 100

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Avtobus (F3) LCV 2012-04 2015-12 DIESEL CVFF 155

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Van (FY, FZ) LCV 2012-09 DIESEL DRF4, DRFF, DRFG 100

FORD TRANSIT Platforma/šasija (FM_ _, FN_ _, LCV 2011-10 2014-08 DIESEL CYFA, CYFB, CYFC, CYFD 125

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Van (FY, FZ) LCV 2012-09 DIESEL CYF4, CYFF 125

FORD TRANSIT CUSTOM V362 Van (FY, FZ) LCV 2012-09 DIESEL CVFF 155

FORD TRANSIT V363 Van (FCD, FDD) LCV 2013-08 2018-12 DIESEL FVC5 155

Podrobnosti o izdelku
HYB17-400-B55
Hibridni

Turbo: specializirano podjetje za turbokompresorje od leta 2012

ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.

Poiščite turbino, ki ustreza vašemu motorju

Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.

ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.

Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.

Turbo nov, standardna zamenjava, hibridni in Kartuša turbopolnilnika

Turbo novo

Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.

Oglejte si nove turbinske kompresorje →

Turbo v standardni zamenjavi

Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.

Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →

Hibridni turbo

Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.

Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →

Kartuša turbopolnilnika turbo

Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.

Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →

Turbokompresorji za za številne uporabe

Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.

  • dizelska in bencinskaosebna vozila;
  • gospodarska vozila;
  • težka tovorna vozila in tovornjaki;
  • gradbena in komunalnavozila;
  • traktorji in kmetijski stroji;
  • plovila in pomorske aplikacije.

Kako ugotoviti pravo oznako turbinskega polnilnika?

En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.

Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.

Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.

Okvara turbinskega kompresorja: ugotovite vzrok pred zamenjavo

Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.

Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.

Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.

→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja

→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja

ALFI TURBO, specialist za turbokompresorje od leta 2012

Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.

  • več kot 20.000 artiklov v katalogu;
  • več kot 5.500 novih turbokompresorjev na zalogi;
  • na voljo jeveč kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika;
  • novi turbokompresorji, standardni zamenjavi, hibridni in Kartuša turbopolnilnika;
  • dizelski in bencinski motorji;
  • številne uporabe v cestnem prometu, kmetijstvu, industriji in pomorstvu;
  • hitra dostava v Franciji in po Evropi;
  • garancija do 2 let, odvisno od izdelka in veljavnih pogojev.

PREDEN ZAMENJATE TURBO

Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.

Potrebujete pomoč pri iskanju turbokompresorja za?

Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.

STIK Z ALFI TURBO