Turbo 1.6 CRDI 110 115 116 128 136 cv, 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701, 775274-0002, 775274-5002S

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Troca padrão
Turbo 1.6 CRDI 110 115 116 128 136 cv, 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701, 775274-0002, 775274-5002S
  • Turbo 1.6 CRDI 110 115 116 128 136 cv, 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701, 775274-0002, 775274-5002S
GX14-274

Ano A partir de 2008

Potencia 110 115 116 128 136 cv

deslocamento 1.6 CRDI

Motor U2

Garantia 2 anos

Depósito : Envio imediato +72€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
Depósito : Envio imediato +72€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
72 €
252,00 € Com IVA

210 imposto excl.

Quantidade

Descrição

Referência OEM

282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701

Referência fabricante

775274-0002, 775274-2, 775274-2002, 775274-5002S

Atribuição veículo

HYUNDAI i30 (FD) PC 2010-01 2011-11 DIESEL D4FB 128

HYUNDAI i30 (GD) PC 2011-11 2016-12 DIESEL D4FB 136

HYUNDAI i30 Estate (FD) PC 2010-01 2012-06 DIESEL D4FB 128

HYUNDAI i30 Coupe PC 2014-12 DIESEL D4FB 136

HYUNDAI i20 I (PB, PBT) PC 2008-09 2012-12 DIESEL D4FB 116

HYUNDAI ix20 (JC) PC 2011-06 2019-07 DIESEL D4FB 116

HYUNDAI Encontre ACCENT IV Saloon (RB) SOLARIS PC 2011-04 DIESEL D4FB 136

HYUNDAI i30 (GD) PC 2011-12 2015-12 DIESEL D4FB 128

HYUNDAI i30 (GD) PC 2011-12 2016-12 DIESEL D4FB 110

HYUNDAI i30 Estate (GD) PC 2012-06 2015-12 DIESEL D4FB 128

HYUNDAI i20 I (PB, PBT) PC 2009-01 2012-12 DIESEL D4FB 128

HYUNDAI i30 Coupe PC 2013-05 DIESEL D4FB 128

KIA (JD) PC 2012-05 2018-07 DIESEL D4FB 110

KIA CARENS III MPV (UN) PC 2010-10 DIESEL D4FB 116

KIA CEE'D Combi Van (JD) LCV 2012-07 2018-07 DIESEL D4FB 128

KIA CEE'D Hatchback (ED) PC 2006-12 2012-12 DIESEL D4FB 115

KIA CEE'D SW (ED) PC 2007-09 2012-12 DIESEL D4FB 115

KIA CEE'D Sportswagon (JD) PC 2012-09 2015-07 DIESEL D4FB 128

KIA CERATO I Hatchback (LD) PC 2005-06 2008-06 DIESEL D4FB 115

KIA PRO CEE'D (ED) PC 2008-02 2012-09 DIESEL D4FB 115

KIA PRO CEE'D (JD) PC 2013-03 2015-07 DIESEL D4FB 128

KIA VENGA (YN) PC 2010-02 DIESEL D4FB 116

KIA PRO CEE'D (JD) PC 2013-03 2018-07 DIESEL D4FB 110

KIA SOUL I (AM) PC 2009-02 2014-12 DIESEL D4FB 126

KIA CEE'D Sportswagon (JD) PC 2013-03 2018-07 DIESEL D4FB 110

KIA VENGA (YN) PC 2010-02 DIESEL D4FB 128

KIA CEE'D Hatchback (ED) PC 2010-10 2012-12 DIESEL D4FB 128

KIA PRO CEE'D (ED) PC 2010-10 2012-09 DIESEL D4FB 128

KIA SOUL I (AM) PC 2009-02 2014-12 DIESEL D4FB 115

KIA CEE'D SW (ED) PC 2010-10 2012-12 DIESEL D4FB 128

KIA CARENS III MPV (UN) PC 2010-10 DIESEL D4FB 128

KIA (JD) PC 2012-05 2018-07 DIESEL D4FB 128

Detalhes do produto
GX14-274
Troca padrão

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO