Turbo 2.5 DCI/CDTI 114 120 145 146 cv, 775159-1, 782097-1, 765176-3, 8200683865, 8200766761, 8200769142, 783887-1

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Turbo 2.5 DCI/CDTI 114 120 145 146 cv, 775159-1, 782097-1, 765176-3, 8200683865, 8200766761, 8200769142, 783887-1
  • Turbo 2.5 DCI/CDTI 114 120 145 146 cv, 775159-1, 782097-1, 765176-3, 8200683865, 8200766761, 8200769142, 783887-1
GX17-300-097

Ano De 2006 -

Potencia 114 120 145 146 cv

Cilindros 2.5 DCI

Código motor G9U632 G9U30 EURO 4

Garantia 2 anos

Envio imediato +90€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
Envio imediato +90€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
90 €
226,80 € Com IVA

189 imposto excl.

Quantidade
Entrega 3-5 dias úteis ()

Descrição

Referência OEM

93161963, 8200766761, 8200683865, 8200611413A, 4432306, 7701477422, 93195618, 8200769142, 7701478607, 4418707, 95519820, 93198703, 93198523, 8200870469, 8200483648, 4451210741, 4435315, 8201124840, 77200870469

Referência fabricante

765176-0003, 765176-2003, 765176-3, 765176-5003S, 775159-0001, 775159-1, 775159-2001, 775159-5001S, 782097-0001, 782097-1, 782097-2001, 782097-5001S, 783887-0001, 783887-1, 783887-2001, 783887-5001S

Atribuição veículo

NISSAN Interstar Bus (X70) LCV 2006-09 2011-03 DIESEL G9U 632 145

NISSAN Interstar Van (X70) LCV 2006-09 DIESEL G9U 632 145

NISSAN PRIMASTAR Bus (X83) LCV 2006-09 DIESEL G9U 632 145

NISSAN PRIMASTAR Van (X83) LCV 2006-09 DIESEL G9U 632 145

NISSAN INTERSTAR Platform/Chassis (X70) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632 145

OPEL VIVARO A Bus (X83) LCV 2006-08 2014-07 DIESEL G9U 630 146

OPEL VIVARO A Van (X83) LCV 2006-08 2014-07 DIESEL G9MB6, G9U 630 146

OPEL MOVANO A Platform/Chassis (X70) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632, G9U 650 120

OPEL VIVARO A Platform/Chassis (X83) LCV 2006-08 2014-07 DIESEL G9U 630 146

OPEL VIVARO A Van (X83) LCV 2006-08 2010-03 DIESEL G9U 630 114

OPEL MOVANO A Bus (X70) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632, G9U 650 146

OPEL MOVANO A Bus (X70) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632, G9U 650 120

OPEL MOVANO A Platform/Chassis (X70) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632, G9U 650 146

OPEL MOVANO naar Van (X70) LCV 2003-10 DIESEL G9U 632, G9U 650 146

OPEL MOVANO naar Van (X70) LCV 2003-10 DIESEL G9U 632, G9U 650 120

OPEL VIVARO A Bus (X83) LCV 2006-08 2010-03 DIESEL G9U 630 114

OPEL VIVARO A Platform/Chassis (X83) LCV 2006-08 2010-03 DIESEL G9U 630 114

RENAULT Master II Bus (JD) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632 146

RENAULT Master II Van (FD) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632 146

RENAULT MASTER II Platform/Chassis (ED/HD/UD) LCV 2006-08 DIESEL G9U 632 146

RENAULT Traffic II Bus (JL) LCV 2006-08 DIESEL G9U 630 146

RENAULT Traffic II Bus (JL) LCV 2008-02 DIESEL G9U 630 114

RENAULT Traffic II platform/chassis (EL) LCV 2006-08 DIESEL G9U 630 146

RENAULT VAN (FL) LCV 2006-08 DIESEL G9U 630 146

RENAULT VAN (FL) LCV 2007-08 DIESEL G9U 630 114

Detalhes do produto
GX17-300-097
Troca padrão

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO