Turbo Bmw 2.0D 136 150 cv, 11658513641, 11658513640, 54409700039, 54409700025, 54409700044, 54409700032, 54409700025,

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Troca padrão
Turbo Bmw 2.0D 136 150 cv, 11658513641, 11658513640, 54409700039, 54409700025, 54409700044, 54409700032, 54409700025,
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KX40-AP08

Ano  2010-2021

Potencia 136 150 cv

deslocamento 2.0D

Codigo Motor B47D20A,

Garantia 2 anos

Envio imediato +90€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
Envio imediato +90€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
90 €
300,00 € Com IVA

250 imposto excl.

Quantidade
Entrega no dia seguinte (encomendas efectuadas antes das 17 horas)

Descrição

Referência OEM

8513640, 851364003, 851364004, 851364005, 851364006, 851364007, 851364103, 851364104, 851364105, 851364106, 851364107, 8513641, 11658513641, 11658513640

Referência fabricante

54409710046, 54409880025, 54409700025, 54409980025, 54409880034, 54409700034, 54409980034, 54409880039, 54409700039, 54409980039, 54409880042, 54409700042, 54409980042, 54409880044, 54409700044, 54409980044, 54409880046, 54409700046, 54409980046, 54409700044, 54409700032, 54409880032, 54409710042, 54409710044, 54409710039, 54409710034, 54409710032, 54409710025, 54409880034,

Atribuição veículo

BMW Série 1 2010/12-2015/12 F20 118d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 1o 2015/03-2019/06 F20 118d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW 1st 2015/03-2019/06 F20 118d xDrive 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW Série 1 2011/12-2015/12 F21 118d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW Série 1 2015/03-2021/12 F21 118d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW Série 1 2015/03-2021/12 F21 118d xDrive 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW 2 Cabriolet 2015/07-2021/12 F23 218d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 2 Cabriolet 2015/07-2021/12 F23 218d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW 2 Coupe 2014/03-2021/12 F22, F87 218d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 3 Gran Turismo 2013/03-2021/12 F34 318d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 3 Gran Turismo 2015/07-2021/12 F34 318d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW Série 3 2014/10-2018/11 F30, F35, F80 318d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW Série 3 2014/11-2018/11 F30, F35, F80 318d xDrive 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW Série 3 2011/05-2015/06 F30, F80 318d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 3 Touring Series 2011/07-2019/06 F31 318d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 3 Touring Series 2014/09-2019/06 F31 318d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW 3 Touring Series 2015/03-2018/02 F31 318d xDrive 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW 4 Coupe 2015/03-2017/10 F32, F82 418d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 4 Coupe 2015/03-2017/10 F32, F82 418d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv 

BMW 4 Gran Coupe 2014/03-2021/12 F36 418d 1995 ccm, 100 KW, 136 cv 

BMW 4 Gran Coupe 2015/07-2021/12 F36 418d 1995 ccm, 110 KW, 150 cv

Detalhes do produto
KX40-AP08
Troca padrão

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO