Turbo 2,8 T 230 250 255 280 cv, 55557012, 95519831, 5860037, 55564299, 55565073, 55569051, 49389-01710, 49389-01730,

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Turbo 2,8 T 230 250 255 280 cv, 55557012, 95519831, 5860037, 55564299, 55565073, 55569051, 49389-01710, 49389-01730,
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MX04-200-017

Ano: 2005-

Potencia: 230 250 255 280 cv

Cilindros2,8 cdti tid

CódigoZ28NEL, Z28NET,

Garantia 2 anos

Envio imediato +120€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
Envio imediato +120€ (Reembolsado na devolução do turbo antigo)
120 €
315,00 € Com IVA

262.5 imposto excl.

Quantidade
Entrega 3-5 dias úteis

Descrição

Referências do fabricante

49389-01700, 49389-01710, 49389-01720, 49389-01730, 49389-01740,

Referências OEM

5860017, 55557012, 95519831, 5860037, 55564299, 55565073, 55569051, 55569052 

Atribuição veículo

Cadillac BLS PC 2006-04 ESSENÇÃO B284L 255

Cadillac BLS Wagon PC 2007-12 ESSENÇÃO Z 28 NET 255

Cadillac BLS PC 2008-10 ESSENÇÃO Z 28 NET 280

Cadillac BLS Wagon PC 2008-10 ESSENÇÃO Z 28 NET 280

Opel SIGNUM Hatchback (Z03) PC 2005-09 2008-12 ESSENÇÃO Z 28 NEL 230

Opel VECTRA C (Z02) PC 2005-08 2006-10 ESSENÇÃO Z 28 NEL 230

Opel VECTRA C (Z02) PC 2005-08 2006-09 ESSENÇÃO Z 28 NET 255

Opel VECTRA C (Z02) PC 2005-08 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NET 250

Opel VECTRA C Estate (Z02) PC 2005-08 2008-10 ESSENÇÃO Z 28 NEL 230

Opel VECTRA C Estate (Z02) PC 2005-08 2008-09 ESSENÇÃO Z 28 NET 255

Opel VECTRA C GTS, Z02 PC 2005-08 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NEL 230

Opel VECTRA C GTS, Z02 PC 2005-08 2008-09 ESSENÇÃO Z 28 NET 255

Opel VECTRA C GTS, Z02 PC 2005-08 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NET 250

Opel VECTRA C GTS, Z02 PC 2006-08 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NET 280

Opel SIGNUM Hatchback (Z03) PC 2006-01 2008-12 ESSENÇÃO Z 28 NET 250

Opel VECTRA C (Z02) PC 2006-09 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NET 280

Opel VECTRA C Estate (Z02) PC 2005-08 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NET 250

Opel VECTRA C Estate (Z02) PC 2006-07 2008-08 ESSENÇÃO Z 28 NET 280

Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) PC 2005-03 2015-02 ESSENÇÃO LP9 250

Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) PC 2007-12 2015-02 ESSENÇÃO B284L 256

Saab 9-3 Convertível (YS3F) PC 2007-12 2015-02 ESSENÇÃO B284L 256

Saab 9-3 Propriedade (E50) PC 2005-03 2015-02 ESSENÇÃO LP9 250

Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) PC 2005-03 2015-02 ESSENÇÃO LP9 230

Saab 9-3 Propriedade (E50) PC 2005-03 2015-02 ESSENÇÃO B284L 230

Saab 9-3 Propriedade (E50) PC 2007-12 2015-02 ESSENÇÃO B284L 256

Detalhes do produto
MX04-200-017
Troca padrão
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO