Turbo para motores a diesel 1 6 , 1 6 TDCi e derivados, principalmente nas versões 109 e 110 , com referências 740821, 750030 e 753420. HDI. cv Garrett.
Compatível com diversas aplicações Citroën, Ford, Mazda, Mini, Peugeot e Volvo, desde que se verifique a referência completa do turbo doriginal e o código do motor.
Este turbocompressor destina-se aos motores a diesel 1.6 HDI, 1.6 TDCi e derivados, principalmente referenciados nos códigos 109 e 110 cv. . As aplicações documentadas dizem respeito aos veículos Citroën, Ford, Mazda, Mini, Peugeot e Volvo a partir de 2003, consoante o modelo.
Principais referências do fabricante: Garrett 740821, 750030 e 753420. As correspondências incluem, nomeadamente, 740821-0002, 740821-5002S, 750030-5002S, 753420-0002, 753420-5004S, 753420-5005S e 753420-5006S.
Principais referências OEM: 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 9650764480, 9651839880, 9657571880 e família Ford, 3M5Q6K682. A compatibilidade deve ser confirmada com base na referência completa indicada no turbocompressor doriginal.
Aplicações identificadas: Citroën C2, C3, C4, C5, Berlingo e Xsara Picasso; Ford C-Max e Focus; Mazda 3; Mini Clubman R55 e R56; vários modelos Peugeot, incluindo 206, 207, 307, 308, 407, 3008, 5008 e Partner; Volvo C30, S40, S80, V50 e V70. Os códigos de motor documentados incluem, nomeadamente, DV6TED4, 9HY, 9HZ, G8DA a G8DF, MTDA, Y601, Y603, Y605, Y642, W16, D16 e D4164T, consoante a aplicação.
⚠️ Verificação e montagem: compare a referência indicada no seu turbo doriginal antes de encomendar. Durante a montagem, identifique a causa da avaria anterior, verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno dde óleo e, em seguida, verifique se a admissão está limpa e se não existem corpos estranhos.
Referência: AG15-310
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de abril de 2008, data de fim não especificadaPotencia: 109 cv (versão 1.6 HDi 110)deslocamento: 1 560 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: 1914-016-098
Marca: ALFI TURBO ///
Para referência turbo: 740821-0001, 740821-0002, 740821-1, 740821-2, 750030-0002, 750030-2, 753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5, 753420-5005S
Turbo para motores a diesel 1 6 , 1 6 TDCi e derivados, principalmente nas versões 109 e 110 , com referências 740821, 750030 e 753420. HDI. cv Garrett.
Compatível com diversas aplicações Citroën, Ford, Mazda, Mini, Peugeot e Volvo, desde que se verifique a referência completa do turbo doriginal e o código do motor.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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