Turbo Bmw Z4 20i 28i 156 163 184 245 cv, 11657588938, 7588938, 11657635803, 49477-02002, 49477-02003, 49477-02008, 49477-02016

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Turbo Bmw  Z4 20i 156 163 184 245 cv, 11657588938, 7588938, 11657635803, 49477-02002, 49477-02003, 49477-02008, 49477-02016
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AM04-MA71

Potencia 156 163 184 218 245

Deslocamento 2.0i

Código motor N20 B20 A, N20 B20 B

Ano A partir de 2010

2 anos de garantia

Este pacote contém

379,20 € Com IVA

316 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Referencia OEM

11657588938, 7588938AI14, 7588938AI13, 7588938AI12, 7588938AI11, 7588938AI10, 7588938AI07, 7588938, 11657635803, 7588938AI14, 7588938AI13, 7588938AI08, 7635803, 

Referência fabricante

49477-02002, 49477-02003, 49477-02008, 49477-02016, 49477-02051, 4947702051, 49477-02052, 4947702052, 49477-02053, 49477-02054, 49477-02055, 49477-02056, 49477-02057, 49477-02058

Compatível para

Bmw      1 (F20)               2012-03 -2017-11              N20 B20 A          218 cv

Bmw      1 (F21)  PC          2011-12-2019-12              N20 B20 A          218 cv

Bmw      3 (F30, F80)        2011-11-2018-10              N20 B20 A, N20 B20 C (01.13-07              245 cv

Bmw      3 (F30, F80)        2012-03-2018-10              N20 B20 A, N20 B20 B, N20 B20               184 cv

Bmw      3 (F30, F80)        2012-07-2018-10              N20 B20 A, N20 B20 B   184 cv

Bmw      5 (F10)  PC          2011-09-2016-10               N20 B20 A, N20 B20 B   163 cv

Bmw      5 (F10)               2011-09-2016-10               N20 B20 A, N20 B20 B             184 cv

Bmw      5 (F10)               2011-09-2016-10               N20 B20 A          245 cv

Bmw      5 Touring (F11)    2010-10-2017-02               N20 B20 A, N20 B20 B   184 cv

Bmw      5 Touring (F11)    2011-09-2017-02               N20 B20 A, N20 B20 B   163 cv

Bmw      5 Touring (F11)   2011-09-2017-02               N20 B20 A          245 cv

Bmw      X1 (E84)               2011-03-2015-06             N20 B20 A          245 cv

Bmw      X3 (F25)               2011-10-2017-08             N20 B20 A          184 cv

Bmw      X3 (F25)               2012-04-2017-08             N20 B20 A          245 cv

Bmw      Z4 Roadster (E89)            2011-09-2016-08             N20 B20 A          163 cv

Bmw      Z4 Roadster (E89)            2011-09-2016-08             N20 B20 A          184 cv

Bmw      Z4 Roadster (E89)            2011-09-2016-08             N20 B20 A          245 cv

Bmw      Z4 Roadster (E89)            2013-04-2016-08             N20 B20 A          156 cv

Detalhes do produto
AM04-MA71
3701803900197
Novo

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO