Ano A partir de 2009- Não
Potencia 163, 170, 204, cv
Cilindros 2.2
Código OM 651.912 OM 651.911 OM 651.924 OM 651.980 OM 651.916
Garantia 2 anos
Referencia OEM
6510904980, 6510904180, 6510903880, 6510903480, 6510903280, 6510902380, 6510901980, 6510901280, 6510900080
A6510904980, A6510904180, A6510903880, A6510903480, A6510903280, A6510902380, A6510901980, A6510901280, A6510900080
Referencia fabricante
Ref Bi Turbo
10009700007, 10009700019, 10009700099, 10009700094, 10009880007, 10009880019, 10009880099, 10009880094
Ref Turbo K04 gros turbo
53049700085, 53049880085, 53049700094, 53049880094,
Ref Turbo kp39 petit turbo
54399880074, 54399700074, 54399700099, 54399880099,
Indicação do veículo
Mercedes Benz
CLASS C 2.1 CDI 163 cv a partir de 2008
CLASS C 2.1 CDI 170 cv a partir de 2008
CLASS C 2.1 CDI 204 cv a partir de 2008
CLASS E 2.1 CDI 163 cv a partir de 2008
CLASS E 2.1 CDI 170 cv a partir de 2008
CLASS E 2.1 CDI 204 cv a partir de 2008
CLASS GLK 2.1 CDI 163 cv a partir de 2008
CLASS GLK 2.1 CDI 170 cv a partir de 2008
CLASS GLK 2.1 CDI 204 cv a partir de 2008
Mercedes SLC 2016-01-2017-10 204 cv
Mercedes S-CLASS (W221) 2011-01-2013-12 204
Ano A partir de 2009- Não
Potencia 163, 170, 204, cv
Cilindros 2.2
Código OM 651.912 OM 651.911 OM 651.924 OM 651.980 OM 651.916
Garantia 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO
