Turbo Bmw 430D 258 286 CV, 806094-0003, 7823202B03, 7823202E05, 7823202G07, 11657823202, 7823202, 11657823270, 7823270

  • Apenas online
  • Kit de Juntas Incluído
Novo
Turbo Bmw 430D 258 cv, 806094-0003, 7823202B03, 7823202E05, 7823202G07, 11657823202, 7823202, 11657823270, 7823270
  • Turbo Bmw 430D 258 cv, 806094-0003, 7823202B03, 7823202E05, 7823202G07, 11657823202, 7823202, 11657823270, 7823270
AG20-H49

Ano 09.2011-

Potencia 286 258 CV

Deslocamento 3.0D

Código motor  N57N

2 anos de garantia

Este pacote contém

344,64 € Com IVA

287.2 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Referencia OEM

7823202B03, 7823202E05, 7823202G07, 11657823202, 7823202, 11657823270, 7823270

Referencia fabricante

806094-0003, 806094-0005, 806094-0006, 806094-0007, 806094-3, 806094-5, 806094-6, 806094-7, 806094-5003S, 806094-5005S, 806094-5006S, 806094-5007S, 806094-0009, 806094-5009S, 806094-9, 806094-0010, 806094-5010S, 806094-10

Compatível para

BMW 3 Gran Turismo (F34) PC 2014-03 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 3 Touring (F31) PC 2013-03 2019-06 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 3 (F30, F80) PC 2013-03 2018-10 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 3 Touring (F31) PC 2012-07 2019-06 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 3 (F30, F80) PC 2012-07 2018-10 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 4 Coupe (F32, F82) PC 2014-03 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 4 Convertible (F33, F83) PC 2014-07 DIESEL N57 D30 A 286

BMW 4 Coupe (F32, F82) PC 2013-11 DIESEL N57 D30 A 286

BMW 4 Coupe (F32, F82) PC 2014-03 DIESEL N57 D30 A 286

BMW 4 Coupe (F32, F82) PC 2013-11 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 5 (F10) PC 2011-03 2016-10 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 5 Touring (F11) PC 2011-09 2017-02 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 5 (F10) PC 2011-09 2016-10 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 5 (F10) PC 2010-01 2011-08 DIESEL N57 D30 A 245

BMW 5 Gran Turismo (F07) PC 2012-07 2017-02 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 5 Touring (F11) PC 2011-03 2017-02 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 7 (F01, F02, F03, F04) PC 2011-11 2015-05 DIESEL N57 D30 A 258

BMW 7 (F01, F02, F03, F04) PC 2012-07 2015-05 DIESEL N57 D30 A 258

BMW X3 (F25) PC 2011-04 2017-08 DIESEL N57 D30 A 258

BMW X3 (F25) PC 2011-04 2017-08 DIESEL N57 D30 A 211

BMW X4 (F26) PC 2014-04 2018-03 DIESEL N57 D30 A 258

BMW X5 (F15, F85) PC 2013-08 2018-07 DIESEL N57 D30 A 277

BMW X5 (F15, F85) PC 2013-08 2018-07 DIESEL N57 D30 A 258

Detalhes do produto
AG20-H49
3701803901378
Novo

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO