Turbo Renault Megane RS 2.0i 163, 170, 224, 230 cv, 49377-07313, 49377-07333, 49377-07343, 7701475363, 8200861194, 8200251391

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Turbo Renault Megane RS 2.0i 163, 170, 224, 230 cv, 49377-07313, 49377-07333, 49377-07343, 7701475363, 8200861194, 8200251391
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AM04-303

Ano 2001

Potencia  165 170, 180 cv

Cilindrada 2.0i

Codigo motor F4R F4R760

Garantia

Kit completo Turbo
Kit completo Turbo
12 €
206,40 € Com IVA

172 imposto excl.

Quantidade
Entrega 3-30 dias úteis

Descrição

Referencias oem

7701475363, 8200861194, 8200251391, 7712801085, 7701478862, 8200396689, 7711368132, 7701473520, 7701473145, 7701476048, 8200861194 

Referência fabricante

49377-07300, 49377-07301, 49377-07303, 49377-07310, 49377-07311, 49377-07313, 49377-07333, 49377-07343

Affectation véhicule

RENAULT Renault

Renault Avantime (DE0_) PC 2001-11 2003-05 GASOLINA F4R 760, F4R 761 163 CV

Renault Espace IV (JK0/1_) PC 2002-11 GASOLINA F4R 794, F4R 795, F4R 796, F4R 163 CV

Renault Laguna Coupe (DT0/1) PC 2008-09 2015-12 GASOLINA F4R 811, F4RT 811 170 CV

Renault Laguna Coupe (DT0/1) PC 2008-09 2015-12 GASOLINA F4R 800 204 CV

Renault Laguna II (BG0/1_) PC 2003-01 2005-03 GASOLINA F4R 764, F4R 765 163 CV

Renault Laguna II (BG0/1_) PC 2005-01 2007-09 GASOLINA F4R 784, F4R 786, F4R 787 170 CV

Renault Laguna II Grandtour (KG0/1_) PC 2003-01 2005-08 GASOLINA F4R 764, F4R 765 163 CV

Renault Laguna II Grandtour (KG0/1_) PC 2005-01 2007-09 GASOLINA F4R 784, F4R 786, F4R 787 170 CV

Renault Laguna III (BT0/1) PC 2007-10 2015-12 GASOLINA F4R 811 170 CV

Renault Laguna III (BT0/1) PC 2008-03 2015-12 GASOLINA F4R 800 204 CV

Renault Laguna III Grandtour (KT0/1) PC 2007-10 2015-12 GASOLINA F4R 811 170 CV

Renault Laguna III Grandtour (KT0/1) PC 2008-03 2015-12 GASOLINA F4R 800 204 CV

Renault Megane II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2004-05 2008-02 GASOLINA F4R 776 163 CV

Renault Megane II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2004-05 2009-10 GASOLINA F4R 774, F4RT 774 224 CV

Renault Megane II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2006-08 2008-02 GASOLINA F4R 774 230 CV

Renault Megane II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) PC 2004-05 2009-03 GASOLINA F4R 776 163 CV

Renault SCÉNIC II (JM0/1_) PC 2004-05 2008-11 GASOLINA F4R 776 163 CV

Renault VEL SATIS (BJ0_) PC 2002-06 2009-08 GASOLINA F4R 762, F4R 763 163 CV

Renault VEL SATIS (BJ0_) PC 2004-04 GASOLINA F4R 766, F4R 767 170 CV

Detalhes do produto
AM04-303
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO