Turbo Fiat Stilo 1.9 JTD 126, 140 CV, 712665-2, 71783873, 71783874, 71783875, 71785259, 71785260, 71785261

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Turbo Fiat Stilo 1.9 JTD 126, 140 cv, 712665-2, 71783873, 71783874, 71783875, 71785259, 71785260, 71785261
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AG17-665

Ano 2003

Potencia : 126, 136 140 150 cv

Codigo motor M724.19

Cilindrada  1910cm

Garantia

Este pacote contém

206,40 € Com IVA

172 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Referencias Fabriquant

712665-0002, 712665-2, 712665-5002S, 716665-0001, 716665-0002, 716665-0003, 716665-1, 716665-2, 716665-3, 716665-5001S, 716665-5002, 716665-5002S, 716665-5003, 716665-5003S, 716665-9002S, 716665-9003S

Referencias Oem

71783873, 71783874, 71783875, 71785259, 71785260, 71785261, 46793334, 55191934

Atribuição veículo

ALFA ROMEO Alfa Romeo
Alfa Romeo 147 Hatchback [10/2000 - 03/2010]
1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B) [11/2002 - 03/2010] kW: 103, CV: 140, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B) [09/2003 - 09/2004] kW: 93, CV 126, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD 16V (937.AXM1B, 937.AXS1B) [10/2004 - 03/2010] kW: 100, CV: 136, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B) [09/2004 - 03/2010] kW: 110, CV: 150, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
Alfa Romeo 156 Estate [02/1997 - 05/2006]
1.9 JTD (932BXE00) [11/2003 - 05/2006] kW: 93, CV: 126, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD (932BXE00) [11/2002 - 11/2004] kW: 100, CV: 136, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD 16V (932BXE00) [11/2002 - 05/2006] kW: 103, CV: 140, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
Alfa Romeo 156 Saloon [09/1997 - 09/2005]
1.9 JTD (932AXE00) [11/2003 - 09/2005] kW: 93, CV: 126, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD (932AXE00) [11/2002 - 11/2004] kW: 100, CV: 136, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD 16V (932AXE00) [11/2002 - 09/2005] kW: 103, CV: 140, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
Alfa Romeo GT Coupe [11/2003 - 09/2010]
1.9 JTD (937CXN1B) [11/2003 - 09/2010] kW: 110, CV: 150, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
 FIAT Fiat
Fiat Stilo Estate [01/2003 - 08/2008]
1.9 JTD [01/2004 - 08/2008] kW: 103, CV: 140, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD [09/2003 - 08/2008] kW: 93, CV: 126, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
Fiat Stilo Hatchback [10/2001 - 11/2010]
1.9 JTD [01/2004 - 11/2006] kW: 103, CV: 140, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
1.9 JTD [09/2003 - 11/2006] kW: 93, CV: 126, ccm: 1910, cylindre: 4, Diesel
Detalhes do produto
AG17-665
3701803905369
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO