Este turbocompressor destina-se, nomeadamente, aoOpel Meriva B MPV (S10) equipado com o motor 1., 4 tempos. Abrange as versões de 120 cv, com códigos de motor A 14 NEL ou B 14 NEL, bem como as versões de 140 cv, com códigos A 14 NET ou B 14 NET.
Referências OEM: 95516203, 860156, 55565353, 860553, 25198550, 25201063, 25199832, 95524281, 95527141 e 0860553. Referências do fabricante: 781504-1, 781504-0001, 781504-0002, 781504-0004, 781504-0005, 781504-5001S, 781504-5002S, 781504-5004S, 781504-5005S e 853215-5003S.
Aplicações documentadas do Opel Meriva: Meriva B MPV (S10) 1.4 a gasolina 120 cv, de junho de 2010 a março de 2017, Meriva B MPV (S10) a gasolina/GPL 120 cv de junho de 2011 a março de 2017 e Meriva B MPV (S10) 1.4 a gasolina 140 cv de junho de 2010 a março de 2017.
Estas referências também estão associadas a vários modelos Chevrolet e Opel, nomeadamente os Cruze, Orlando, Trax, Adam, Astra J, Cascada, Corsa, Insignia A, Mokka/Mokka X e Zafira Tourer C. A compatibilidade exata depende da motorização, do código do motor, do período de montagem e da referência do turbocompressor.
Conselho de montagem: procure a causa da avaria anterior, verifique a alimentação e o retorno ddo óleo, limpe as condutas e verifique a admissão antes de ligar o turbo. Antes de encomendar, compare obrigatoriamente a referência indicada no seu turbo doriginal com as desta ficha; uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Garantia: 2 anos.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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