Este turbocompressor destina-se aos motores a diesel Renault 1.5 dCi, com 1 461 cm³, que desenvolvem 95 ou 110 cv. É adequado, nomeadamente, para os modelos Renault, Scénic III e Grand Scénic III, consoante a versão e o período de montagem.
Aplicações documentadas: Scénic III 1.5 dCi 110 cv a partir de 04/2009 e 1.5 dCi 95 cv a partir de 11/2010, códigos JZ02 e JZ0R para na versão 95 cv. Grand Scénic III 1.5 dCi 110 cv a partir de abril de 2009 e 1.5 dCi 95 cv a partir de novembro de 2010. Fim da produção não especificado.
Referências OEM: 2100844, 144111232R, 144114825R, 1441100Q0L, 1441100Q1H, 821162190, 6070900280, 6070900780, 144113657R, 144116419R, 144116763R, 144118807R, 6070900400, A6070900400.
Referências do fabricante: 54389700002, 54389880002, 54389700006, 54389880006, 16359700011, 16359880011, 16359880029, 16359700029, 16359800011, 16359800029, 16359900011, 16359900029, 16359700.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo: antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências acima indicadas. Durante a montagem, verifique a alimentação e o retorno dde óleo, a limpeza da admissão e a ausência de corpos estranhos; em seguida, efetue o arranque de acordo com as recomendações aplicáveis.
Referência: BX38-300-C34
Marca: KKK
Turbo para motorizações a diesel 1 5 e 1 5 de 1 461 cm³, compatíveis com diversas aplicações , , , e de 90 a 110 Verifique obrigatoriamente a referência do turbocompressor original, nomeadamente 54389700002, 54389700006, 821162190, 6070900280, 6070900780, 144113657R ou 144116763R, antes de efetuar a encomenda. CDI. dCi Dacia Infiniti Mercedes Nissan...
Referência: ACK-252T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Não especificadoPotencia: 109 cv e 110 cvdeslocamento: 1.5Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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