Turbo Kia Cerato 1 6 115 , 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701, 775274-0002, 775274-5002S. CRDI cv

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Turbo Kia Cerato 1 6 115 , 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701, 775274-0002, 775274-5002S. CRDI cv
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AG14-274

Ano 2006-2019

Potencia 110 115 116 128 136 cv

deslocamento 1.6 CRDi

Codigo Motor D4FB

Garantia de 2 anos

Este pacote contém

228,00 € Com IVA

190 imposto excl.

Quantidade
Entrega no dia seguinte (encomenda antes das 17h)

Descrição

Referência OEM

282012A700, 28201-2A700,282012A701, 28201-2A701

Referência fabricante

775274-0002, 775274-2, 775274-2002, 775274-5002S

Atribuição veículo

Hyundai i20 I (PB, PBT) PC 2008-09 12 de 2012 DIESEL D4FB 116

Hyundai i20 I (PB, PBT) PC 2009-01 12 de 2012 DIESEL D4FB 128

Hyundai ix20 (JC) PC Junho de 2011 Julho de 2019 DIESEL D4FB 116

Hyundai i30 (FD) PC 2010-01 Novembro de 2011 DIESEL D4FB 128

Hyundai i30 (GD) PC Novembro de 2011 12 de 2016 DIESEL D4FB 136

Hyundai i30 Estate (FD) PC 2010-01 Junho de 2012 DIESEL D4FB 128

Hyundai i30 Coupe PC 12 de 2014 DIESEL D4FB 136

Hyundai i30 (GD) PC 2011-12 12 de 2015 DIESEL D4FB 128

Hyundai i30 (GD) PC 2011-12 12 de 2016 DIESEL D4FB 110

Hyundai i30 Estate (GD) PC Junho de 2012 12 de 2015 DIESEL D4FB 128

Hyundai i30 Coupe PC Maio de 2013 DIESEL D4FB 128

Hyundai ACCENT IV Saloon (RB) | SOLARIS PC Abril de 2011 DIESEL D4FB 136

Kia CARENS III MPV (UN) PC Outubro de 2010 DIESEL D4FB 116

Kia CARENS III MPV (UN) PC Outubro de 2010 DIESEL D4FB 128

Kia CEE'D (JD) PC Maio de 2012 Julho de 2018 DIESEL D4FB 110

Kia CEE'D Combi Van (JD) LCV Julho de 2012 Julho de 2018 DIESEL D4FB 128

Kia CEE'D Hatchback (ED) PC 12 de 2006 12 de 2012 DIESEL D4FB 115

Kia CEE'D SW (ED) PC Setembro de 2007 12 de 2012 DIESEL D4FB 115

Kia CEE'D Sportswagon (JD) PC Setembro de 2012 Julho de 2015 DIESEL D4FB 128

Kia CEE'D Sportswagon (JD) PC Março de 2013 Julho de 2018 DIESEL D4FB 110

Kia CEE'D Hatchback (ED) PC Outubro de 2010 12 de 2012 DIESEL D4FB 128

Kia CEE'D SW (ED) PC Outubro de 2010 12 de 2012 DIESEL D4FB 128

Kia CERATO I Hatchback (LD) PC 2005-06 2008-06 DIESEL D4FB 115

Kia PRO CEE'D (ED) PC 2008-02 Setembro de 2012 DIESEL D4FB 115

Kia PRO CEE'D (JD) PC Março de 2013 Julho de 2015 DIESEL D4FB 128

Kia PRO CEE'D (JD) PC Março de 2013 Julho de 2018 DIESEL D4FB 110

Kia PRO CEE'D (ED) PC Outubro de 2010 Setembro de 2012 DIESEL D4FB 128

Kia CEE'D (JD) PC Maio de 2012 Julho de 2018 DIESEL D4FB 128

Kia SOUL I (AM) PC 2009-02 12 de 2014 DIESEL D4FB 126

Kia SOUL I (AM) PC 2009-02 12 de 2014 DIESEL D4FB 115

Kia VENGA (YN) PC Fevereiro de 2010 DIESEL D4FB 128

Kia VENGA (YN) PC Fevereiro de 2010 DIESEL D4FB 116

Detalhes do produto
AG14-274
Novo

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO