Este turbocompressor é adequado, nomeadamente, para os modelos Renault Scenic IV e Grand Scenic IV 1.7 Blue dCi de 120 cv, equipados com os motores R9N 400 ou R9N 401. Os períodos documentados vão de 08/2018 a 07/2022 para o Scenic IV e de 08/2018 a 03/2023 para o Grand Scenic IV.
Referências OEM: 1441000Q0K, 144101680R, 144105447R, 6220902300, 622090230080, 1441000Q0E, 144105878R, 144109501R, A6220902300, 144103525R, A622090230080 e 144108522R.
Referências do fabricante: 49180-04310, 49180-04320, 49180-04330, 49180-04340, 49180-04350 e 49180-04360.
Outras aplicações documentadas incluem os modelos « Mercedes-Benz Vito Tourer», Van e Mixto W447 de 102 ou 136 cv a partir de 09/2019, bem como o Marco Polo Camper W447 de 102 ou 136 cv a partir de 06/2020, com motor diesel OM 622.851. Este turbo também está referenciado para nos Nissan Qashqai II 150 cv a partir de janeiro de 2019 e X-Trail III 131, 150 ou 163 cv a partir de abril de 2019, com motores R9N ou R9N 401, consoante a versão.
As aplicações documentadas em Renault incluem também o Scenic IV e o Grand Scenic IV 150 cv, Talisman e Talisman Grandtour 120 ou 150 cv, Mégane IV Hatchback e Grandtour 150 cv, Kadjar 150 cv e Koleos II 150 cv. Os códigos do motor, as carroçarias e os períodos de montagem variam consoante a versão: por isso, uma motorização idêntica não é suficiente para confirmar a compatibilidade.
⚠️ Antes da montagem: identifique a causa da avaria anterior, verifique a alimentação e o retorno dde óleo, limpe as condutas e verifique a admissão. Efetue a pré-alimentação de acordo com as recomendações aplicáveis e compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências desta ficha; em caso de dúvida, contacte-nos antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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