Este turbocompressor destina-se aos modelos Mercedes-Benz GLC X253 e GLC Coupé C253 equipados com o motor 2.0 diesel OM 654.920. As aplicações documentadas abrangem potências de 163, 194, 245 e 306 cv, consoante a versão.
Referências OEM: 6540904500, 6540902400, 6540900800, 6540907300, 6540902001, A6540902001, 6540901901, 654090190180, 6540903601 e 654090360180.
Referências do fabricante: 831120-0008, 831120-2008, 831120-5006S, 831120-5007S, 831120-5008S, 831120-8, 887526-0001, 887526-1, 887526-5001S, 882740-0001, 882740-1 e 882740-5001S.
Compatibilidades documentadas: GLC X253 a diesel de 163, 194 ou 245 cv, de abril de 2019 a junho de 2022, e diesel/elétrico de 306 cv, de maio de 2020 a junho de 2022. GLC Coupé C253 a diesel de 163 cv a partir de abril de 2019, de 194 ou 245 cv de abril de 2019 a março de 2023, bem como a versão diesel/elétrica de 306 cv de maio de 2020 a março de 2023.
⚠️ Montagem: antes da instalação, identifique a causa da avaria anterior, verifique o abastecimento e o retorno d de óleo, limpe as condutas e verifique a admissão. O turbo deve ser inicializado de acordo com as recomendações aplicáveis; uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo: antes de encomendar, compare a referência inscrita no seu turbo d original com as indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade; verifique também o modelo, a carroçaria, a potência, o período de montagem e o código do motor.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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