Este turbocompressor destina-se aos modelos Opel, Vivaro C 2.0, a diesel de 122, 144, 150 e 177 cv. Abrange as versões autocarro, carrinha e cabina com plataforma indicadas, sob reserva de verificação da referência de fábrica d.
Referências OEM: 1610530380, 1611284680, 1675873480, 1871356, 2104859, 3553008, 6001080002, 95526029, 9800923580, 9804265280, 9807873180, 9840533580, DS7Q6K682EA, RMDS7Q6K682EA, SU001A4016, SU001B3101.
Referências do fabricante: 5303-970-0265, 5303-970-0394, 5303-970-0623, 5303-970-0634, 5303-988-0265, 5303-988-0394, 5303-988-0623, 5303-988-0634, 53039700265, 53039700394, 53039700623, 53039700634, 53039880265, 53039880394, 53039880623, 53039880634.
Atribuições Opel Vivaro C: Autocarro K0 a partir de março de 2019 em 122 cv D 20 DTL (DW10FE) e 150 cv D 20 DTH (DW10FD), a partir de setembro de 2020 em 144 cv (DW10FDDU370 ou DW10FDDU340), e a partir de 12/2022 em 177 cv D 20 DTR (DW10FDCU). Cabina com plataforma K0 a partir de março de 2019 com 122 ou 150 cv, e a partir de abril de 2023 com 144 cv (DW10FDDU340). Furgão K0 a partir de março de 2019 nas versões 122, 150 ou 177 cv, e a partir de agosto de 2021 na versão 144 cv (DW10FDDU370 ou DW10FDDU340). Datas de fim não especificadas.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo
Antes de encomendar, compare a referência inscrita no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Durante a montagem, verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno dde óleo, a limpeza da admissão e a ausência de corpos estranhos; em seguida, efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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