Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TDiC 99 cv, 49177-02510, 49177-02511, MD155984, MD187211

  • Apenas online
  • Kit de Juntas Incluído
Novo
Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TDiC 99 cv, 49177-02510, 49177-02511, MD155984, MD187211
  • Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TDiC 99 cv, 49177-02510, 49177-02511, MD155984, MD187211
AM04-511
Ano: 03/1991 a 08/1999
Potencia: 99 cv
deslocamento: 2 477 cm³
Codigo Motor: 4D56-T
Garantia: 2 anos

Este pacote contém

152,40 € Com IVA

127 imposto excl.

Quantidade
Reapro
Data de disponibilidade 07/12/2026

Descrição

Este turbocompressor destina-se aos modelos Pajero II « Mitsubishi » equipados com o motor diesel 2.5 TDiC de 99 cv, e com o motor 4D56-T.

As aplicações documentadas abrangem o Pajero II e o Pajero II Canvas Top com tração integral, para o período de montagem compreendido entre 03/1991 e 08/1999.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

MD155984
MD187211

Referências do fabricante

49177-02510
4917702510
49177-02511
4917702511

Veículos e aplicações compatíveis

Mitsubishi
Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) — 2.5 TDiC (V44W, V24W) — 99 cv
Diesel, 2 477 cm³, tração integral — 03/1991 a 08/1999
Codigo Motor: 4D56-T
Pajero II Canvas Top (V2_C, V4_C) — 2.5 TDiC (V24W, V24C) — 99 cv
Diesel, 2 477 cm³, tração integral — 03/1991 a 08/1999
Codigo Motor: 4D56-T

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorização: 2.5 TDiC
deslocamento: 2 477 cm³
Combustível: Diesel
Potencia: 99 cv (73 kW)
Codigo Motor: 4D56-T
Período de fabrico: 03/1991 a 08/1999
Transmissão documentada: Tração integral

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA INSTALAÇÃO

Identifique e corrija a causa da avaria anterior antes de d instalar o turbocompressor. Verifique o circuito de lubrificação, bem como a alimentação e o retorno d de óleo.

Verifique se as condutas e a admissão estão limpas e se não existem corpos estranhos. Efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis e siga as instruções do fabricante do veículo.

Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência indicada no turbo d original, bem como as referências OEM e do fabricante. Verifique também a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização 2.5 TDiC, a potência de 99 cv, o período de montagem e o código do motor 4D56-T.

Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade: podem existir várias configurações, dependendo da versão do veículo.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida sobre a instalação, contacte-nos indicando a referência do seu turbocompressor d original.

Detalhes do produto
AM04-511
2026-12-07
Novo

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO