Turbo desempenho plug & play (instalação sem modificação)
Quadro 1
Roda de compressor MFS*
Rolamento de 360 graus
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
Quadro 2
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões
Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões
Rolamento de 360 graus
Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
Fase 3
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões
Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões
Rolamento de 360 graus
Grande turbina de fluxo de grandes dimensões
A nova roda superdimensionada da carcaça da turbina
Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
MFS: Roda de compressor de alumínio forjada, mais leve, maior e maior do que o original, permite ter 15% de compressão extra.
Para alcançar este nível de energia, você também deve ajustar seus sistemas de injeção, exaustão, resfriamento e calculadora do motor. O ajuste da VNT será feito durante a recuperação da calculadora.
Referência OEM
Encontre 06A145713KV|06A145713KV"?
Fabricante
Encontraste 53039700026?
Indicação do veículo
Audi
A3 Serie 1 1.8 i 150 de 1997
A3 Serie 1 1.8 i 180 de 1997
A3 Serie 1 FASE 2 1.8 i 150 de 2000
A3 Serie 1 FASE 2 1.8 i 180 de 2000
TT Serie 1 1.8 i 180 de 1998
Seat
Cordoba 1.8 i 150 de 1996
Ibiza CUPRA 1.8 i 150 de 1996
Leon 1.8 i 180 de 1999
Toledo Serie 2 1.8 i 180 de 1998
Skoda
Octavia 1.8 i 150 de 1996
Superb 1.8 i 150 de 1996
VolksWagen
Bora 1.8 i 150 de 1998
Golf IV 1.8 i 150 de 1997
NOVO BEETIVO 1.8 i 150 de 1998
NOVA FASE BEM 2,8 i 150 de 2001
NOVA FASE 3,8 i 150 de 2005
