Turbo Híbrido 2.2 TDCI 150 155, 787556, BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682PC, BK3Q 6K682

  • Apenas online
Híbrido
Turbo  Híbrido 2.2 TDCI 150 155, 787556, BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682PC, BK3Q 6K682
  • Turbo  Híbrido 2.2 TDCI 150 155, 787556, BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682PC, BK3Q 6K682
  • Turbo  Híbrido 2.2 TDCI 150 155, 787556, BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682PC, BK3Q 6K682
  • Turbo  Híbrido 2.2 TDCI 150 155, 787556, BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682PC, BK3Q 6K682
787556

Ano 2011

Potencia 150 155 cv

deslocamento 2.2 TDCi

Motor Duratorq Euro 5

Garantia 1 ano

Jogo de juntas
Curso de preparação
480,00 € Com IVA

400 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo desempenho plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor MFS*

Rolamento de 360 graus

Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões

Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões

Rolamento de 360 graus

Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão

Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR

Fase 3

Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões

Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões

Rolamento de 360 graus

Grande turbina de fluxo de grandes dimensões

A nova roda superdimensionada da carcaça da turbina

Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão

Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR

MFS: Roda de compressor de alumínio forjada, mais leve, maior e maior do que o original, permite ter 15% de compressão extra.

Para alcançar este nível de energia, você também deve ajustar seus sistemas de injeção, exaustão, resfriamento e calculadora do motor. O ajuste da VNT será feito durante a recuperação da calculadora.

Referência OEM

BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682PC BK3Q 6K682

Fabricante

787556-0016, 787556-16, 787556-1, 787556-2, 787556-3, 787556-4,

Detalhes do produto
787556
Híbrido