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Potencia 125 136 cv
Cilindros 2.2
CódigoTD22DDTI YD22DDTi YD22ED YD1
AnoDe 2001 a
Garantia 2 anos
Potencia 125 136 cv
Cilindros 2.2
CódigoTD22DDTI YD22DDTi YD22ED YD1
AnoDe 2001 a
Garantia 2 anos
Referência OEM
14411-AU600, 14411-AW400, 14411-AW40A, 14411AU600, 14411AW400, 14411AW400EP, 14411AW40A
Fabricante
725864-0001, 725864-5001S, 727477-0002, 727477-0005, 727477-0006, 727477-0007, 727477-0010, 727477-5002S, 727477-5006S, 727477-5007S, 727477-5010S
Indicação do veículo
Nissan
Almera 2.2 DCI 136 de 2003
Almera TINO 2.2 DCI 136 de 2003
Primera 2 2.2 DCI 126 de 2001
Primera 2 2.2 DCI 132 136 de 2001
Primera 2 2.2 DCI 138 de 2001
X-Trail 2.2 DCI 114 136 de 2001
X-Trail 2.2 DCI 136 de 2003
X-Trail 2.2 DI 136 de 2001
Referência: GX18-300-368
Ano De 2001 a Potencia 125 136 cv Cilindros 2.2 CódigoTD22DDTI YD22DDTi YD22ED YD1 GARANTIA 1 AN Troca padrão
Referência: 727477
Marca: ALFI TURBO ///
Ano De 2001 a Potencia 125 cv Cilindros 2.2 CódigoTD22DDTI YD22DDTi YD22ED YD1 2 anos
Referência: AG18-368
Marca: ALFI TURBO ///
Ano 2003 - 2013 Potencia 136 139 cv deslocamento 2.2 D Codigo Motor YD22DDTI, YD22DDT, YD22ETI Garantia 2 anos
Referência: AG18-368
Marca: ALFI TURBO ///
Ano A partir de 2001 - Potencia 125 136 cv Cilindrada 2.2 D Codigo TD22DDTI YD22DDTi YD22ED YD1 Novo & 2 anos de garantia
Potencia 125 136 cv
Cilindros 2.2
CódigoTD22DDTI YD22DDTi YD22ED YD1
AnoDe 2001 a
Garantia 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO