Ano 1988 - 1998
Potencia 97 106 113 cv
deslocamento 2.8 TD
Codigo Motor 28 TDI (4JB1-T), 28TD,4JB1-T,4JB1-TC
Garantia de 2 anos
Referência OEM
97038518, 8970385181, 8970385180, 860010, 8970863433, 8970863436, 97086343, 8970863435, 860015, 8970863431, 97148076, 93184508, 8971480762, 8971480760, 860029, 5860010, VF130047, 94473954, 8944739541, 8944739540, 4313321, 8970700292, 8970700291, 8970700290, 860012, 4312876, 94321201
Referência fabricante
B52CAD-S0027B, II1VI95, VI95, II1VIAN, VIAN, F51CAD-S0023B, II1VICC, VICC, B51CAD-S0047B, II1VI58, VI58, B52CAD-S0051B, II1VIAH, VIAH, VI74, VA130057
Atribuição veículo
| Marca | Modelo | Motorização | Tipo de veículo | Combustível | Codigo Motor | DInício | Fim | Potencia (ch) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel | FRONTERA A (U92) | 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) | Veículo todo-o-terreno fechado | Diesel | 28 TDI (4JB1-T), 28TD | 03/1995 | 08/1998 | 113 |
| Opel | FRONTERA A Sport (U92) | 2.8 TD (5BSUD2) | Veículo todo-o-terreno com carroçaria aberta | Diesel | 28 TDI (4JB1-T), 28TD | 03/1995 | 08/1996 | 113 |
| Isuzu | TROOPER I (UBS) | 2.8 TD (UBS55) | Veículo todo-o-terreno fechado | Diesel | 4JB1-T | 10/1987 | 12/1991 | 97 |
| Isuzu | TROOPER I (UBS) | 2.8 TD (UBS55) | Veículo todo-o-terreno fechado | Diesel | 4JB1-TC | 10/1988 | 12/1991 | 106 |
Referência: AI05-521
Marca: ALFI TURBO ///
Ano1995 - 1998 Potencia 113 cv Cilindros 2.8 TD Código4JB1T Nova Garantia 2 anos
Referência: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Controle pneumático (vestegata) para HIH turbo GARRETT MHI KKK Toyota Garantia de nove e 1 ano.Após a ordem comunicar a referência exata do seu turbo!
Referência: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Conjuntos completos Kit para executar a montagem do seu turbo.
Referência: 8970385181
Marca: IHI
Ano1995-1998Potencia 113 cvCilindros 2.8 TDCódigo : 4JB1TGarantia 1 ano
Ano 1988 - 1998
Potencia 97 106 113 cv
deslocamento 2.8 TD
Codigo Motor 28 TDI (4JB1-T), 28TD,4JB1-T,4JB1-TC
Garantia de 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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