Core Turbo 2.0 TDI 163 170, 53039700131, 53039700138, 53039700189, 03L145702N, 03L145702E, 03L145702X, 03L145702J, 03L1457

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Core Turbo 2.0 TDI 163 170, 53039700131, 53039700138, 53039700189, 03L145702N, 03L145702E, 03L145702X, 03L145702J, 03L145701E
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ACK-232T

Ano 2008-2018

Potencia 163, 170

deslocamento 2.0 TDI

Codigo Motor CAHA, CAHB, CGLD, CNHC, CMGA, CNHC,

Garantia de 2 anos

KIT DE JUNTAS
KIT DE JUNTAS
15.6 €
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
9.9 €
80,16 € Com IVA

66.8 imposto excl.

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Descrição

Referência OEM

03L145702J, 03L145702, 03L145702V, 03L145702JX, 03L145702X, 03L145702JV, 03L145701A, 03L145701C, 03L145701AX, 03L145702N, 03L145702NX, 03L145702NV, 03L145701CX, 03L145702E, 03L145702EX, 03L145702EV, 03L145701E, 03L145701EX

Referências do fabricante

5303-970-0131, 5303-988-0131, 53039700131, 53039880131, 5303-970-0138, 5303-971-0138, 5303-988-0138, 53039700138, 53039710138, 53039880138, 5303-970-0189, 5303-988-0189, 53039700189, 53039880189

Atribuição veículo

AUDI A4 B8 (8K2) PC 2008-01 2012-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A4 B8 (8K2) PC 2008-08 2015-12 DIESEL CAHB, CGLD, CNHC 163

AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-08 2012-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-08 2015-12 DIESEL CAHB, CGLD, CNHC 163

AUDI A6 C6 (4F2) PC 2008-11 2011-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A6 C6 Avant (4F5) PC 2008-10 2011-08 DIESEL CAHA 170

AUDI Q5 (8RB) PC 2008-11 2012-09 DIESEL CAHA, CGLB, CMGA 170

AUDI A5 (8T3) PC 2008-08 2012-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A5 Convertible (8F7) PC 2009-05 2012-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) PC 2009-04 2016-05 DIESEL CAHA 170

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) PC 2009-04 2016-05 DIESEL CAHB, CGLD, CNHC 163

AUDI A4 B8 Avant (8K5) PC 2008-04 2012-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A5 (8T3) PC 2008-08 2017-01 DIESEL CAHB, CGLD, CNHC 163

AUDI A5 Convertible (8F7) PC 2009-05 2014-06 DIESEL CAHB, CGLD 163

AUDI A5 Sportback (8TA) PC 2009-09 2012-03 DIESEL CAHA 170

AUDI A6 C6 (4F2) PC 2009-04 2011-03 DIESEL CAHB 163

AUDI A6 C6 Avant (4F5) PC 2009-04 2011-08 DIESEL CAHB 163

AUDI Q5 (8RB) PC 2008-11 2017-05 DIESEL CAHB, CGLA, CGLD, CNHC 163

AUDI A5 Sportback (8TA) PC 2009-09 2017-01 DIESEL CAHB, CGLD, CNHC 163

AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) PC 2011-03 2018-09 DIESEL CGLD 163

AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) PC 2011-05 2018-09 DIESEL CGLD 163

SEAT EXEO (3R2) PC 2009-02 2013-05 DIESEL CAHA, CGLB 170

SEAT EXEO ST (3R5) PC 2009-05 2013-05 DIESEL CAHA, CGLB 170

Detalhes do produto
ACK-232T
3701803910585
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO