Core turbo Mercedes 5.5 AMG 525, 537, 544, 557, 558, 564, 571, 585 cv, 1570901180, 1570900180, 1570900780, 2780902980

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Core turbo Mercedes 5.5 AMG 525, 537, 544, 557, 558, 564, 571, 585 cv, 1570901180, 1570900180, 1570900780, 2780902980
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ACG-577B

Ano 2010-2019

Potencia 525, 537, 544, 557, 558, 564, 571, 585

deslocamento 5.5

Codigo Motor M 157.980, M 157.981, M 157.982, M 157.983, M 157.984, M 157.985

Garantia de 2 anos

88,80 € Com IVA

74 imposto excl.

Quantidade
Entrega no dia seguinte (encomendas efectuadas antes das 17 horas)

Descrição

Referência OEM

1570901180, 1570900180, 1570900780, 2780902980

Números de peça do fabricante

784118-0006, 784118-0007, 784118-5006S, 784118-5007S, 784118-6, 784118-7, 817777-0001, 817777-1, 817777-2001, 817777-5001S, 8177775001S, 827054-0001, 827054-1, 827054-2001, 827054-5001S, 827054-5002S

Atribuição veículo

MERCEDES-BENZ CLASS S Coupé (C216) M 157.980 (5.5 571 cv 420 kW) 2010-01 - 2013-12

MERCEDES-BENZ CLS (C218) M 157.980, M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2011-01 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLS (C218) M 157.980, M 157.981 (5.525 cv 386 kW) 2011-01 - 2017-12

MERCEDES-BENZ E CLASS T-Model (S212) M 157.981 (5.525 cv 386 kW) 2011-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) M 157.980, M 157.981 (5.525 cv 386 kW) 2011-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASS E (W212) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2011-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASS E T-Model (S212) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2011-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASS E T-Model (S212) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2011-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASS S Coupé (C216) M 157.980 (5.544 cv 400 kW) 2011-02 - 2013-12

MERCEDES-BENZ CLASS S (W221, V221) M 157.980 (5.544 cv 400 kW) 2011-03 - 2013-12

MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) M 157.982 (5.5 558 cv 410 kW) 2011-11 - 2015-02

MERCEDES-BENZ CLASSE M (W166) M 157.982 (5.525 cv 386 kW) 2011-11 - 2015-02

MERCEDES-BENZ SL (R231) M 157.983 (5.5 564 cv 415 kW) 2012-01 - 2019-05

MERCEDES-BENZ SL (R231) M 157.983 (5.5 537 cv 395 kW) 2012-01 - 2019-05

MERCEDES-BENZ CLASS S (W221, V221) M 157.980 (5.5 571 cv 420 kW) 2012-02 - 2013-12

MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) M 157.984 (5.544 cv 400 kW) 2012-05 - 2018-03

MERCEDES-BENZ GL CLASS (X166) M 157.982 (5.5 558 cv 410 kW) 2012-07 - 2015-10

MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) M 157.981 (5.5 525 cv 386 kW) 2012-10 - 2017-12

MERCEDES-BENZ E CLASS (W212) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2013-01 - 2016-12

MERCEDES-BENZ E CLASS T-Model (S212) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLS (C218) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2017-12

MERCEDES-BENZ E CLASS T-Model (S212) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2016-12

MERCEDES-BENZ CLS (C218) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) M 157.981 (5.585 cv 430 kW) 2013-02 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLASS S (W222, V222, X222) M 157.985 (5.585 cv 430 kW) 2013-05 - 2017-05

MERCEDES-BENZ CLASS S (W222, V222, X222) M 157.985 (5.585 cv 430 kW) 2013-05 - 2017-05

MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2013-05 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2013-05 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLS (C218) M 157.981 (5.5 558 cv 410 kW) 2013-05 - 2017-12

MERCEDES-BENZ CLASS S Coupé (C217) M 157.985 (5.585 cv 430 kW) 2014-04 - 2017-10

MERCEDES-BENZ SL (R231) M 157.983 (5.585 cv 430 kW) 2014-04 - 2019-05

MERCEDES-BENZ CLASS S Coupé (C217) M 157.985 (5.585 cv 430 kW) 2014-07 - 2017-10

MERCEDES-BENZ CLASS G (W463) M 157.984 (5.544 cv 400 kW) 2014-12 - 2018-03

MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) M 157.982 (5.5 557 cv 410 kW) 2015-03 - 2019-10

MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) M 157.982 (5.585 cv 430 kW) 2015-03 - 2019-10

MERCEDES-BENZ GLE (W166) M 157.982 (5.5 557 cv 410 kW) 2015-04 - 2018-10

MERCEDES-BENZ GLE (W166) M 157.982 (5.585 cv 430 kW) 2015-04 - 2018-10

MERCEDES-BENZ GLE (W166) M 157.982 (5.525 cv 386 kW) 2015-04 - 2017-05

MERCEDES-BENZ CLASS G (W463) M 157.984 (5.5 571 cv 420 kW) 2015-06 - 2018-03

MERCEDES-BENZ GLS (X166) M 157.982 (5.585 cv 430 kW) 2015-11 - 2019-04

MERCEDES-BENZ CLASS S Convertible (A217) M 157.985 (5.585 cv 430 kW) 2015-12 - 2017-10

MERCEDES-BENZ CLASS S Convertible (A217) M 157.985 (5.585 cv 430 kW) 2016-02 - 2017-10

MERCEDES-BENZ SL (R231) M 157.983 (5.5 571 cv 420 kW) 2018-07 - 2019-05

Detalhes do produto
ACG-577B
3701803906977
Novo

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO