- Tylko online
Turbina hybrydowa plug & Play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie 36.35/49.00mm, 9+0 Wydajność, D250
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie38.40/52.00mm 6+6, Performance D300
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2+
Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie42.12/56.03mm 11+0, Performance, D360
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
----------
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Podczas montażu i zmiany ustawień ECU należy wyregulować zawór wastegate.
----------
Numer referencyjny OEM
03L145701K, 03L145701L, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BX, 03L145721BY
Numer referencyjny producenta
804888-0003, 804888-5003S, 817047-0001, 817047-5001S, 818987-0001, 818987-5001S
Zastosowanie pojazdu
Audi A4 2.0 TDI (B8) CGLC 177 KM 07.2011 - 02.2015
Audi A5 2.0 TDi CGLC 177 KM 07.2011 - 03.2015
Audi A6 2.0 TDI (C7) CGLC 177 KM
Audi Q5 2.0 TDI 177 KM
Seat Exeo 2.0 TDI 170 KM
Rok 2011-2018
Moc 177
Pojemność silnika 2.0 TDI
Kod silnika CGLC, CMGB