Turbina wydajność plug & Play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Numer referencyjny OEM
1094575, 1211269, 1314620, XS4Q6K682DB, XS4Q6K682DE, 1351395,
XS4Q6K682DC, XS4Q6K682DD, XS4Q6K6,
Numer referencyjny producenta
706499-0001 | 706499-0002 | 706499-1 | 706499-2 | 706499-5004S | 802419-5006S
Zastosowanie pojazdu
Ford
Focus 1.8 TDI 75 90 z 1998
Focus PHASE 2 1.8 TDDI 75 90 z 2001
Tourneo Connect 1.8 TDDI 75 90 z 2006
Tourneo Connect 1.8 TDDI 75 z 2002
Tourneo Connect 1.8 TDDI 90 z 2002
Tourneo Connect TC7 1.8 TDDI 75 90 z od 2007
Tourneo Connect TC7 1.8 TDDI 90 od 2006
Tourneo Connect TC7 FL 1.8 TDDI 75 90 od 2006
Tourneo Connect TC7 FL 1.8 TDDI 75 90 od 2006
Transit Connect 1.8 DI 75 od 2002
Transit Connect 1.8 TDCI 90 od 2002
