Turbo patron 1.3 JTD/CDTI 95, 54359700027, 54359700037, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 8605

  • Kun online
Ny
Turbo patron 1.3 JTD/CDTI 95, 54359700027, 54359700037, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 8605
  • Turbo patron 1.3 JTD/CDTI 95, 54359700027, 54359700037, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 8605
  • Turbo patron 1.3 JTD/CDTI 95, 54359700027, 54359700037, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 8605
  • Turbo patron 1.3 JTD/CDTI 95, 54359700027, 54359700037, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 8605
  • Turbo patron 1.3 JTD/CDTI 95, 54359700027, 54359700037, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 8605
ACK-196T
År: Fra 2007 — sluttdato ikke angitt
Effekt: 90 og 95 hk
Slagvolum: 1.3
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
12 €
Monteringssett Turbo patron, skrue M5x8 5stk, M6x10 5stk, skive diameter 6 5stk
Monteringssett Turbo patron, skrue M5x8 5stk, M6x10 5stk, skive diameter 6 5stk
9.9 €
€ 69.36 Inklusive MVA

57.8 ekskl. skatt.

Antall
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Beskrivelse

Denne sentrale patronen Turbo patron er beregnet på turboladere som finnes i ulike 1., 3 JTD-, MJTD- og CDTI-motorer med 90 eller 95 hk.

Blant de dokumenterte bruksområdene finner man blant annet flere modeller fra Alfa Romeo, Fiat, Lancia og Opel som ble lansert fra og med 2007.

Turbo-referanser

OEM-referanser

55212341
55216672
55221160
55225439
71724439
71794959
860164
86055
860550
95516200

Produsentens referanser

54359700027
54359700037
54359880027
54359880037

Kompatible kjøretøy og bruksområder

Alfa Romeo

Mito 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Fiat

500 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
500C 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke oppgitt · Motorkode: ikke oppgitt
Doblo 3 1.3 MJTD 16V — 90 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Fiorino 1.3 MJTD 16V — 90 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Grande Punto VAN 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Idea 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
NUOVA 500 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
NUOVA 500C 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
NUOVA Punto 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Punto EVO 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Qubo 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Strada 3 Pick Up 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke oppgitt · Motorkode: ikke oppgitt

Lancia

Musa 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Ypsilon 2011 1.3 MJTD 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt

Opel

Astra J 1.3 CDTI 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Combo Varebil X12 1.3 CDTI 16V — 90 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Combo Tour X12 1.3 CDTI 16V — 90 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Corsa D 1.3 CDTI 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Corsa D fase 2 1.3 CDTI 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Meriva B 1.3 CDTI 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt
Meriva B fase 2 1.3 CDTI 16V — 95 hk
Fra 2007 — sluttdato ikke angitt · Motorkode: ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Sentralpatron Turbo patron Turbo
Motortyper: 1.3 JTD, MJTD og CDTI 16V
Dokumenterte ytelser: 90 og 95 hk
Dokumentert periode: Fra 2007 — slutt ikke angitt
Motorkoder: Ikke angitt

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før du monterer patronen Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den forrige feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, og sjekk deretter at rørledningene og innløpet er rene og fri for fremmedlegemer. Utfør montering og oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsÅr er og motorkode. En identisk motorvariant er ikke alltid tilstrekkelig for å bekrefte kompatibiliteten.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret som står på turboladeren din.

Produktdetaljer
ACK-196T
3701803905956
Ny
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO