Turbo 1.8 TFSI 152 160 hk, 53039700136, 53039700134, 53039700123, 53039700160, 06J145701R, 06J145701P, 06J145701L,

  • Kun online
Renovert
Turbo 1.8 TFSI 152 160 hk, 53039700136, 53039700134, 53039700123, 53039700160, 06J145701R, 06J145701P, 06J145701L
  • Turbo 1.8 TFSI 152 160 hk, 53039700136, 53039700134, 53039700123, 53039700160, 06J145701R, 06J145701P, 06J145701L
KX03-20M-001
År: Fra 2006, avhengig av kjøretøy, sluttdato ikke angitt
Effekt: 152 og 160 hk
Slagvolum: 1,8 L
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Depositum: Umiddelbar forsendelse +90€ (refunderes ved retur av gammel turbo)
Depositum: Umiddelbar forsendelse +90€ (refunderes ved retur av gammel turbo)
90 €
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
18 €
€ 295.20 Inklusive MVA

246 ekskl. skatt.

Antall
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Beskrivelse

Denne turboladeren er beregnet på 1.8 TFSI-motorer med 152 og 160 hk som finnes i ulike Audi-, Seat-, Skoda- og Volkswagen-modeller. De dokumenterte anvendelsene omfatter blant annet A3, TT, Leon, Octavia, Superb, Yeti, Golf og Passat.

Kompatibiliteten må bekreftes ut fra referansenummeret til den originale turboladeren, bilversjonen, motoreffekten og monterings År en.

Turbo-referansenumre

OEM-referanser

06J145701R
06J145701P
06J145701L
06J145702C
06J145701J
06J145701G
06J145701B
06J145701H
06J145702F

Produsentens referansenummer

53039880136
53039700136
53039880134
53039700134
53039880123
53039700123
53039880112
53039700112
53039880160
53039700160

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Audi
A3 1.8 TFSI160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2006, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
A3 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
TT 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2008, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Seat
Altea 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Altea XL 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Leon 2 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Toledo Serie 3 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Skoda
Octavia 1.8 TFSI 152 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Octavia 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Octavia 2 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Octavia 4 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Superb 2 1.8 TFSI 152 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Superb 2 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2008, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Yeti 4×4 1.8 TFSI 152 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2008, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Yeti 4×4 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2008, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Volkswagen
Golf VI 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2009, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Passat 7 1.8 TFSI 152 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Passat 7 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Passat B6 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Passat B7 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Passat CC 1.8 TFSI 160 hk
Motor: 1.8 TFSI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Turbo
Motor: 1,.,8 TFSI
Slagvolum: 1,8 L
Effekt: 152 og 160 hk avhengig av kjøretøy
Monteringsperiode: fra 2006 avhengig av utførelse, sluttdato ikke angitt
Motorkode: Ikke angitt

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING: Finnog utbedre årsaken til den tidligere feilen før du monterer turboen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og oljereturen. Kontroller at rørledningene er rene, innsuget og at det ikke finnes fremmedlegemer. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren og sammenlign det med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Ta også hensyn til merke, modell, generasjon, motorvariant 1.8 TFSI, effekt i hk, monteringsÅr og, når den er tilgjengelig, motorkoden.

⚠️ Sjekk referansenummeret på turboladeren din. Førdu bestiller, må du sammenligne referansenummeret som står på den originale turboladeren din med referansenumrene som er oppgitt i dette dokumentet.. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansen fra den originale turboladeren og opplysningene om kjøretøyet ditt.

Produktdetaljer
KX03-20M-001
Renovert
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO