Turbo 1.9 TDi 105 hk, 03G253019K, 03G253019KX, 03G253019KV, 54399700029, 54399700072

  • Kun online
Renovert
Turbo 1.9 TDi 105 hk, 03G253019K, 03G253019KX, 03G253019KV, 54399700029, 54399700072
  • Turbo 1.9 TDi 105 hk, 03G253019K, 03G253019KX, 03G253019KV, 54399700029, 54399700072
KX39-30M-323
År: Fra 2003, avhengig av oppdrag
Effekt: 105 hk
Slagvolum: 1,9 L
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Depositum: Umiddelbar forsendelse +90€ (refunderes ved retur av gammel turbo)
Depositum: Umiddelbar forsendelse +90€ (refunderes ved retur av gammel turbo)
90 €
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
14.4 €
€ 233.10 Inklusive MVA

194.25 ekskl. skatt.

Antall
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Beskrivelse

Denne turboladeren er beregnet på 1.9 TDI-motorene på 105 hk som finnes i flere modeller fra Audi, Seat, Skoda og Volkswagen.

Kompatibiliteten må bekreftes ved hjelp av referansenummeret til den originale turboladeren, kjøretøyversjonen og motor År en.

Turbo-referansenumre

OEM-referanser

03G253019K
03G253019KX
03G253019KV

Produsentens referansenumre

54399700029
54399800029
54399880029
54399900029
54399700072

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Audi

A3 2. serie — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2003, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
A3 2. serie — 105 hk
Motortype: 1.9 TDI — fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
A3 Sportback 2. serie — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
A3 Sportback Serie 2 Fase 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt

Seat

Altea — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Altea fase 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Altea XL — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2006, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Altea XL fase 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Leon 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Leon 2 — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2010, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode: ikke angitt
Toledo Serie 3 — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt

Skoda

Octavia — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Octavia 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Octavia 4 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt

Volkswagen

Caddy 3 — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2004, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Caddy 3 Maxi — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2006, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Cross Golf — 105 hk
Motor: 1.9 TDI — fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode: ikke angitt
Golf V — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2003, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode: ikke angitt
Golf V 4Motion — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Golf V Plus — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Golf V SW 4Motion — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Jetta 3 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Jetta 3 fase 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Passat B6 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Sharan — 105 hk
Motortype: 1.9 TDI — fra 2003, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt
Sharan 2 — 105 hk
Motorisering: 1.9 TDI — fra 2006, sluttdato ikke angitt
Motorkode: ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Turbo
Motor: 1,.,9 TDI
Slagvolum: 1,9 L
Effekt: 105 hk
Dokumentert periode: fra 2003, avhengig av bruk
Motorkode: ikke angitt

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før installasjon må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at rørledningene er rene. Kontroller innløpet og sørg for at det ikke er fremmedlegemer der, og utfør deretter oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger. Følg alltid produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren din med referansene som er oppgitt i dette produktarket. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte vårt team med referansen fra turboladeren din og opplysningene om kjøretøyet ditt.

Produktdetaljer
KX39-30M-323
Renovert
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO