Denne turboladeren er beregnet på 2.0-dieselmotorer utstyrt med motorene B47 C20 A eller B47 C20 B. De dokumenterte bruksområdene omfatter blant annet MINI Countryman F60 samt flere MINI- og BMW-modeller som tilbys med 136, 150, 163, 170 eller 190 hk avhengig av versjon.
Dokumenterte anvendelser: BMW 2-serie Active Tourer F45 og Active Tourer Van F45, fra 136 til 190 hk avhengig av versjon, fra 11/2013 til 10/2021 der sluttdato er angitt; BMW 2-serie Gran Tourer F46 og Gran Tourer Van F46, fra 136 til 190 hk, fra 07/2014, sluttdato ikke angitt; BMW X1 F48 og X1 Van F48, fra 136 til 190 hk, fra november 2014, sluttdato ikke angitt; BMW X2 F39, fra 136 til 190 hk, fra 11/2017, sluttdato ikke angitt. Det er også dokumentert MINI F55 med 163 og 170 hk fra 09/2013, MINI F56 med 163 og 170 hk fra juni 2014 til oktober 2017, MINI Clubman F54 med 136 til 190 hk fra desember 2014, MINI Countryman F60 med 136, 150, 163 og 190 hk fra 10/2016, samt MINI Cabriolet F57 med 163 og 170 hk fra mai 2015. Disse modellene bruker dieselmotorene B47 C20 A eller B47 C20 B, avhengig av produksjonsperiode og versjon.
Produkttype: Turbo
Motor: 2.0d diesel
Dokumenterte effekter: 136, 150, 163, 170 og 190 hk
Motorkoder: B47 C20 A, B47 C20B
Dokumenterte perioder: fra 09/2013 til ubestemt sluttdato, avhengig av kjøretøy og versjon.
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og -returen. Kontroller at ledningene er rene, innløpet og at det ikke finnes fremmedlegemer. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, modellen, generasjonen, karosseritypen, effekten, monteringsperioden og motorkoden. En identisk motor er ikke alltid nok til å bekrefte kompatibiliteten.
Referanse: KX40-400-969
Merkevare: KKK
År: fra september 2013 avhengig av oppdrag, frem til oktober 2021 eller ubestemt sluttdatoEffekt: 136, 150, 163, 170, 183 og 190 hk avhengig av bruksområdeSlagvolum: 2,0 lMotorkode: B47 C20 A, B47 C20 BGaranti: 2 år
Referanse: ACK-372T
Merkevare: ALFI TURBO ///
Sentralpatron Turbo patron for BMW/MINI 2-.0d-dieselmotorer B47 C20 A og B47 C20 B, avhengig av kjøretøy og produksjonsperiode. Dokumenterte effekter: 136, 150, 163, 170 og 190 hk. Garanti: 2 år.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
