Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4

  • Kun online
  • Pakninger inkludert
Ny
Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4
  • Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4
  • Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4
  • Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4
  • Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4
  • Turbo Mercedes Sprinter 216 CDI 156 hk, A6120960399, 05104006AA, 6120960399, 612096039980, 709838-1, 709838-3, 709838-4
AG22-341
År: 04/2000 – sluttdato ikke angitt
Effekt: 156 hk
Slagvolum: 2685 cm³
Motorkode: Ikke oppgitt
Garanti: 2 år

Denne pakken inneholder

€ 206.40 Inklusive MVA

172 ekskl. skatt.

Antall
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Beskrivelse

Denne turboladeren er beregnet på 5-sylindrede dieselmotorer med et slagvolum på 2685 cm³ og en ytelse på 156 hk, som er montert i ulike versjoner av Mercedes Sprinter.

De dokumenterte anvendelsene omfatter blant annet Sprinter 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI og 616 CDI, avhengig av karosseri, girkasse og produksjonsperiode.

Turbo-referanser

OEM-referanser

A6120960399
05104006AA
6120960399
612096039980

Produsentreferanser

709838-0001
709838-0003
709838-0004
709838-0005
709838-1
709838-3
709838-4
709838-5
709838-5005S

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Mercedes
Sprinter 2-T Box — 216 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke spesifisert
Sprinter 2-T Bus — 216 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 2-T plattform/chassis — 216 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T Box — 316 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T Box — 316 CDI 4x4 — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 08/2002 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T Bus [02/1995-05/2006] — 316 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T Bus [02/1995-05/2006] — 316 CDI 4x4 — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 08/2002 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T Bus [02/1996-05/2006] — 416 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T plattform/chassis — 316 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 3-T plattform/chassis — 316 CDI 4x4 — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 08/2002 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 4-T Box — 416 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 4-T Box — 416 CDI 4x4 — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke spesifisert
Sprinter 4-T Platform/Chassis — 416 CDI — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke spesifisert
Sprinter 4-T plattform/chassis — 416 CDI 4x4 — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2000 til 05/2006
Motorkode: ikke angitt
Sprinter 5-t plattform/chassis — 616 CDI (905.612, 905.613, 905.622, 905.623) — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2001 til 05/2006
Motorkode: ikke spesifisert
Sprinter tippbil — 616 CDI (905.612, 905.622, 905.623) — 156 hk
Diesel, 2685 cm³, 5 sylindere — 04/2001 til uoppgitt sluttdato
Motorkode: ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Turbo
Motortype: Diesel, 5 sylindere
Slagvolum: 2685 cm³
Effekt: 156 hk (115 kW)
Dokumenterte perioder: 04/2000 til ubestemt sluttdato, avhengig av tjenesteoppdrag
Motorkoder: Ikke spesifisert

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Finn og utbedre årsaken til den forrige feilen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og -returen. Kontroller at rørledningene er rene, innløpet og at det ikke finnes fremmedlegemer. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner.

En smørefeil som ikke blir utbedret, kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, produksjonsår og motorkode. En identisk motorvariant er ikke alltid tilstrekkelig for å bekrefte kompatibiliteten.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss og oppgi referansenummeret på turboladeren din.

Produktdetaljer
AG22-341
3701803904942
Ny
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO