Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo er basert på en turboladerarkitektur som er tilpasset for å kunne ta imot modifiserte innvendige komponenter. Avhengig av oppgraderingen kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, husene, støtlagret eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres ikke utelukkende av utseendet på kompressorhjulet: balansen mellom komponentene og motoroppgraderingen er fortsatt avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En Performance-geometri kan ha et profil, en diameter eller en bladkonfigurasjon som er tilpasset formålet med oppgraderingen. En høyere luftgjennomstrømning kan bidra til økt effekt når motoroppgraderingen er gjennomført på en sammenhengende måte.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som skal til motoren. Dets diameter, profil, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dets aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av kompressorhuset, turbindelen, ladeltrykket og motorstyringen. En økning i diameteren kan endre responstiden og det optimale driftsområdet.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Det 360°-lageranslaget som dokumenteres i hvert trinn, bidrar til å fordele de aksiale kreftene. Rotoren balanseres ved høy hastighet, opp til 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk, for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer ikke for manglende smøring eller feil montering.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Drift av en hybridturbo kan kreve tilpasning av motorens kartlegging og overtrykksstyringen. Avhengig av forberedelsesnivået, må også innsprøytning, eksos, innsugningsluftkjøling, clutch eller girkasse kontrolleres eller tilpasses. Justering av wastegate må utføres under montering og omprogrammering av styreenheten.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referansenumre

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan identifisere riktig turbolader?

Sjekk referansen som står på den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, versjon, motor, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.