Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motor. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
OEM-referentie
3608377, 3892427, 3M35-9G438-AA, 3M35-9G438-AB, 3M35-9G438-AC,
3M359G438AA, 3M359G438AB, 3M359G438AC, 4155051, 4573957, 4945478,
MF7J13700D, MS7J13700D, WL11.13.700, WL1113700, WL84, WL84.13.700,
WL8413700A, WL8417300B, WL85, WL8513700, WL8513700A, WL8513700C,
XM34-9G348-AA, XM34-9G438-AC, XM349G348AA, XM349G438AC, XN349G348AB
Referentie Fabriquant
RHF5VJ26, RHF5VJ33, VA430013, VA430089, VA430090, VB40013, VB430013,
VB430089, VB430090, VC430013, VC430089, VC430090, VD430013, VD430090,
VE430090, VI430089, VJ26, VJ26E, VJ33
Voertuigtoewijzing
Ford
Courier 2.5 TD 109 à partir de 2000
Ranger 2 2.5 TD 4WD 109 à partir de 2002
Ranger 2.5 TD 109 à partir de 1999
Ranger DOUBLE CABINE 2.5 TD 109 à partir de 2000
Mazda
B 2500 2.5 TD 109 à partir de 1996
B PICKUP 2.5 TD 109 à partir de 1999
