Turbina Bmw 3 0 197/211/235 – 11657794260, 758351-0009. d cv

  • Solo online
imesso a nuovo
Turbina   Bmw  3.0D 197 211 235 CV, 11657794259, 11657794260, 758351-0003, 758351-3, 758351-0005, 758351-5, 758351-0009, 758351-
  • Turbina   Bmw  3.0D 197 211 235 CV, 11657794259, 11657794260, 758351-0003, 758351-3, 758351-0005, 758351-5, 758351-0009, 758351-
GX22-400-974
Anno: Non specificato
Potenza: 197, 211, 231 e 235 cv
Dislocamento: 3.0 litri
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
Valvola di sfiato dell'olio per Bmw , 11127799225 (può causare il guasto del turbo se non viene sostituito)
Valvola di sfiato dell'olio per Bmw , 11127799225 (può causare il guasto del turbo se non viene sostituito)
25.2 €
Depositare: Spedizione immediata +90 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
Depositare: Spedizione immediata +90 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
90 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
TUBO DELL'OLIO 3.0D 231cv 11427791624
TUBO DELL'OLIO 3.0D 231cv 11427791624
18 €
296,10 € Tasse incluse

246.75 IVA esclusa

Quantità
Ultimi articoli in magazzino

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato a diverse motorizzazioni Bmw 3.0 d con potenze di 197, 211, 231 o 235 cv. Le applicazioni documentate riguardano in particolare le Bmw, Serie 5, Serie 7 e X6.

La compatibilità deve essere confermata in base al codice del turbo de originale, alla versione del veicolo, alla sua potenza e alla sua generazione.

Codici del turbo

Codici OEM del costruttore

128148
1104198
7794259
7794259H
7794260
7794260014
11657794259
11657794260
A7794259H
A7794260014

Codici produttore

758351-0003
758351-3
758351-0005
758351-5
758351-0009
758351-9
758351-0013
758351-13
758351-0015
758351-15
758351-0017
758351-17
758351-0019
758351-19
758351-20
758351-0020
758351-0022
758351-22
758351-5020S
758351-5022S
758351-5024S

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Bmw
Serie 5 (E60 LCI) Berlina 525d — 197 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E60 LCI) Berlina 525xd — 197 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61 LCI) Station wagon 525d — 197 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61 LCI) Touring 525xd — 197 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E60) Berlina 530d — 211 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61) 530d Station Wagon — 211 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E60) Berlina 530xd — 231 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61) Station wagon 530d — 231 cv
Motorizzazione: 3.0 d — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61) Touring 530xd — 231 cv
Motorizzazione: 3.0 d — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E60 LCI) Berlina 530d — 235 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E60 LCI) Berlina 530xd — 235 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61 LCI) Station wagon 530d — 235 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 5 (E61 LCI) Touring 530xd — 235 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 7 (E65) 730d — 231 cv
Motorizzazione: 3.0 d 24V — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
Serie 7 (E66) 730Ld — 231 cv
Motorizzazione: 3.0 d — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato
X6 (E71) 30d xDrive — 235 cv
Motorizzazione: 3.0 d — Periodo: non specificato
codice motore: non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motore: 3.0 — Periodo: non specificato: non specificatoCaratteristiche tecniche d
Dislocamento: 3.0 litri
Potenze documentate: 197, 211, 231 e 235 cv
Codici motore: Non specificati
Periodi di montaggio: Non specificati

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, è fondamentale individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia di tutti i condotti.

Controllare l’aspirazione e assicurarsi che non vi siano corpi estranei. Effettuare l’adescamento del turbocompressore secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore del veicolo.

Una lubrificazione insufficiente non corretta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice del turbo doriginale, nonché i codici OEM e del produttore. Controllate inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza su cv, l’Anno o di montaggio e il codice motore, se disponibile.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice di riferimento riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbo e le informazioni precise relative al veicolo.

Dettagli del prodotto
GX22-400-974
imesso a nuovo
PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
  • oltre 5.500 turbocompressori nuovi in magazzino;
  • oltre 6.000 Coreassy i disponibili;
  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
  • motori diesel e a benzina;
  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
  • consegna rapida in Francia e in Europa;
  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

CONTATTA ALFI TURBO