Turbina John Deere 7,6 L 6466A/6466T – RE29308, 465355

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Turbina Tracteur John-Deere 7,6 L, 6466A/T, 465355, RE29308, RE29309, RE31258, RE33786, RE31259, RE47028, RE29310
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465355
Anno: maggio 1988 (indicazione della fonte)
Potenza: Non specificato
Dislocamento: 7,6 L
codice motore: 6466A, 6466T
Garanzia: 2 anni
Scambio
630,00 € Tasse incluse

525 IVA esclusa

Quantità

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato ai motori John Deere da 7,6 L identificati con i codici motore 6466A e 6466T. È adatto a diverse applicazioni agricole e industriali, tra cui trattori, mietitrebbiatrici, macchine edili e attrezzature per la raccolta.

La compatibilità deve essere verificata in base al codice del turbocompressore doriginale, poiché le configurazioni possono variare a seconda del modello, della versione e del periodo di produzione.

Codici del turbocompressore

Codici del produttore OEM

RE29308
RE29309
RE31258
RE33786
RE31259
RE47028
RE29310
RE47047
RE47045
RE44822
RE38343

Codici produttore

465355-1
465355-0001
465355-5001S
465355-2
465355-0002
465355-5002S
465355-3
465355-0003
465355-5003S
465355-4
465355-0004
465355-5004S
465355-5
465355-0005
465355-5005S
465355-6
465355-0006
465355-5006S
197913

Veicoli compatibili e destinazioni d'uso

John Deere
Mietitrebbiatrici 2054, 2056 e 2058
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore per applicazione: non specificato
Trattori 4055, 4255, 4455, 4555, 4560, 4755, 4760, 4955 e 4960
Motore da 7,6 L — indicazione del periodo «1988-05» documentata per i modelli 4055, 4255, 4455, 4555, 4755 e 4955
Codici motore documentati per lla scheda: 6466A / 6466T
6540 — ANG DOZ e LT ANG DOZ
Indicazione del periodo documentata: «1988-05»
codice motore per assegnazione: non specificato
6545 — DOZ
Indicazione del periodo documentato: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificato
740A — Truck Skidder
Indicazione del periodo documentata: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificata
7427 — Trattore / Grapple-Skidder
Indicazione del periodo «1988-05» documentata per l'applicazione Grapple-Skidder
codice motore per destinazione d'uso: non specificata
762B — Scraper
Indicazione del periodo documentata: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificata
850B — LGP DOZ, ANG DOZ, LT ANG DOZ e DOZ
Indicazione del periodo documentato: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificato
9600 — Combine
Indicazione del periodo documentato: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificato
982E — Escavatore
Periodo documentato: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificato
9960 — Raccoglitrice di cotone
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore per destinazione d’uso: non specificata
Harvester
Modello non specificato — indicazione del periodo documentata: «1988-05»
codice motore per destinazione d’uso: non specificata

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Applicazione: Macchine agricole e attrezzature John Deere
Dislocamento: 7,6 L
Codici motore documentati: 6466A, 6466T
Potenza: Non specificato
Periodo disponibile nei dati di origine: 1988-05

Istruzioni di montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, individuare e risolvere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno d dell’olio, nonché la pulizia dei condotti. Verificare l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettare le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice di riferimento inciso o riportato sul turbo smontato, quindi confrontatelo con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Controllate inoltre il modello dell’unità, la sua versione, la motorizzazione, la cilindrata, il periodo di montaggio e il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d'originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattate il nostro team indicando il codice leggibile sul vostro turbo d'originale.

Dettagli del prodotto
465355
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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

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Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

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È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

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