Turbina Bmw 3 0 211, 218 e 231 – 11657790308, 742730-5019S. D cv

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Turbina   ECHANGE STANDARD 3.0D 218 / 231 CV, 11657790308, 7790306G, 742730-0001, 742730-0003, 742730-5015S, 742730-5018S
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GX22-400-002
Anno: da giugno 2002 a dicembre 2009, a seconda dell'incarico
Potenza: 211, 218 e 231 cv
Dislocamento: 3.0 litri
codice motore: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D3), M57 D30 (306D…
Garanzia: 2 anni
Valvola di sfiato dell'olio per Bmw , 11127799225 (può causare il guasto del turbo se non viene sostituito)
Valvola di sfiato dell'olio per Bmw , 11127799225 (può causare il guasto del turbo se non viene sostituito)
25.2 €
Depositare: Spedizione immediata +90 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
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90 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
TUBO DELL'OLIO 3.0D 218, 231 cv, 11427785855
TUBO DELL'OLIO 3.0D 218, 231 cv, 11427785855
18 €
243,60 € Tasse incluse

203 IVA esclusa

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Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato alle motorizzazioni Bmw 3.0 D da 211, 218 e 231 cv montate su alcuni modelli Bmw Serie 5, Serie 7 e X5. Le applicazioni documentate riguardano i motori M57 D30 e diverse generazioni di veicoli prodotti tra il 2002 e il 2009.

La compatibilità deve essere confermata tramite il codice di riferimento riportato sul turbo d originale, il codice motore, la potenza e il periodo di montaggio del veicolo.

Codici del turbo

Codici OEM del costruttore

Bmw
11657790308
7790306
7790308
11657790306
11657790306J
11657790308G
11657790308L
11657790308N
7790306G
7790306J
7790306L
7790308G
7790308L
7790308N

Codici produttore

742730-9019S
742730-5019S
742730-5018S
742730-5015S
742730-5007S
742730-5004S
742730-5003S
742730-5001S
742730-0019
742730-0018
742730-0015
742730-0007
742730-0004
742730-0003
742730-0001
742730-19
742730-18
742730-15
742730-7
742730-4
742730-3
742730-1

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Bmw
5 (E60) 3.0 D — 211 cv
Diesel • da 09/2002 a 12/2009 • PC
Codici motore: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D… — dato di origine troncato)
5 (E60) 3.0 D — 218 cv
Diesel • da settembre 2002 a settembre 2005 • PC
codice motore: M57 D30 (306D2)
5 (E60) 3.0 D — 231 cv
Diesel • da settembre 2005 a marzo 2007 • PC
codice motore: M57 D30 (306D3)
5 Touring (E61) 3.0 D — 218 cv
Diesel • da 03/2004 a 09/2005 • PC
codice motore: M57 D30 (306D2)
7 (E65, E66, E67) 3.0 D — 211 cv
Diesel • da 09/2003 a 08/2008 • PC
Codici motore: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D… — dati di origine troncati)
7 (E65, E66, E67) 3.0 D — 218 cv
Diesel • da 06/2002 a 02/2005 • PC
codice motore: M57 D30 (306D2)
X5 (E53) 3.0 D — 211 cv
Diesel • da 10/2003 a 09/2006 • PC
codice motore: M57 D30 (306D2)
X5 (E53) 3.0 D — 218 cv
Diesel • da 10/2003 a 09/2006 • PC
codice motore: M57 D30 (306D2)

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazione: Bmw 3.0 D
Dislocamento: 3.0 litri
Carburante: Diesel
Potenze: 211, 218 e 231 cv
Codici motore documentati: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D3) e un dato di origine troncato M57 D30 (306D…
Periodi di produzione: da 06/2002 a 12/2009 a seconda della destinazione

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, è fondamentale individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno d dell’olio, nonché la pulizia dei condotti.

Verificate l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Eseguite l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e seguite le istruzioni del costruttore del veicolo.

Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Controllare il codice del turbo d originale e confrontarlo con i codici OEM e del produttore indicati in questa scheda. Verificare inoltre il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza su cv, il periodo di montaggio e il codice motore. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi sulla compatibilità, contattateci indicando il codice completo riportato sul vostro turbocompressore.

Dettagli del prodotto
GX22-400-002
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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  • oltre 5.500 turbocompressori nuovi in magazzino;
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  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
  • motori diesel e a benzina;
  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
  • consegna rapida in Francia e in Europa;
  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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