Turbina 2.0 HDI 136 e 140 – 9658673480, 753556-2 cv

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Turbina 2.0 HDI 136 140 cv, 753556-2, 756047-2, 9658673480, 9654919580, 9650780080, 0375K9, 0375K8, 0375K2, 0375J1
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GX17-300-371
Anno: da 10/2003 a 12/2018 a seconda del veicolo
Potenza: 136 e 140 cv
Dislocamento: 2.0 litri
codice motore: RHR (DW10BTED4), RHF (DW10BTED4), RHL (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4), RHA (DW10CTED4), AHS (DW10FD) e altri codici documentati a seconda della destinazione d’uso
Garanzia: 2 anni
Depositare: Spedizione immediata +72 € (Rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
Depositare: Spedizione immediata +72 € (Rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
72 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
201,60 € Tasse incluse

168 IVA esclusa

Quantità
Consegna 3-5 giorni lavorativi

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato ai motori diesel 2.0 HDI , principalmente nelle versioni da 136 e 140 cv, montati su diversi modelli Citroën e Peugeot. . Le applicazioni documentate comprendono in particolare le Citroën C4, C4 Picasso e C5, nonché le Peugeot 307, 308, 407, 508 e 607.

La compatibilità deve essere verificata in base al codice del turbo de originale, al codice motore, alla potenza, alla carrozzeria e al periodo di montaggio del veicolo.

Codici del turbo

Codici OEM del costruttore

9663201280
9654919580
9682778680
9662301280
9658673480
9650780080
0375K9
0375K8
0375K2
0375K1
0375J1

Codici produttore

753556-0006
753556-2006
753556-5006S
753556-6
729653-0005
729653-5
753556-0002
753556-2
756047-0002
756047-0004
756047-0005
756047-2
756047-2005
756047-4
756047-5
756047-5002S
756047-5004S
756047-5005S
756047-5006S

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

CITROËN
C4 Coupé (LA_) — 136 cv
Diesel , PC — da 11/2004 a 12/2010
codice motore : RHR (DW10BTED4)
C4 Coupé (LA_) — 140 cv
Diesel , PC — da 07/2008 a 07/2011
codice motore : RHF (DW10BTED4)
C4 Grand Picasso I (UA_) — 136 cv
Diesel , PC — da 10/2006 a 12/2013
Codici motore: RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED
C4 I (LC_) — 136 cv
Diesel , PC — da novembre 2004 a luglio 2011
codice motore : RHR (DW10BTED4)
C4 I (LC_) — 140 cv
Diesel , PC — da 07/2008 a 07/2011
codice motore : RHF (DW10BTED4)
C4 I Hatchback Van (LR_) — 136 cv
Diesel , Veicolo commerciale leggero — da 02/2005 a 12/2010
codice motore : RHR (DW10BTED4)
C4 Picasso I MPV (UD_) — 136 cv
Diesel , PC — da 10/2006 a 08/2013
Codici motore: RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED
C5 II (RC_) — 136 cv
Diesel , PC — da 09/2004 a 01/2008
codice motore : RHR (DW10BTED4)
C5 II Break (RE_) — 136 cv
Diesel , PC — dal 09/2004, fine non specificata
codice motore : RHR (DW10BTED4)
C5 II Estate Van (RE_) — 136 cv
Diesel , veicoli commerciali leggeri — da settembre 2004 a gennaio 2008
codice motore : RHR (DW10BTED4)
C5 III (RD_) — 136 cv
Diesel , PC — dal 02/2008, fine non specificata
Codici motore: RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED
C5 III (RD_) — 140 cv
Diesel , PC — dal 11/2008, fine non specificata
Codici motore: RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED
C5 III Station Wagon (RW_) — 136 cv
Diesel , PC — dal 02/2008, fine non specificata
Codici motore: RHD (DW10CTED4), RHR (DW10BTED
C5 III Station Wagon (RW_) — 140 cv
Diesel , PC — dal 04/2009, fine non specificata
Codici motore: RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED
Peugeot
307 (3A/C) — 136 cv
Diesel , PC — da 10/2003 a 11/2007
codice motore : RHR (DW10BTED4)
307 Station Wagon (3E) — 136 cv
Diesel , PC — da febbraio 2004 a aprile 2008
codice motore : RHR (DW10BTED4)
307 CC (3B) — 136 cv
Diesel , PC — da 06/2005 a 04/2009
codice motore : RHR (DW10BTED4)
307 SW (3H) — 136 cv
Diesel , PC — da 02/2004 a 04/2008
codice motore : RHR (DW10BTED4)
307 SW Estate Van (3E_, 3H_) — 136 cv
Diesel , Veicolo commerciale leggero — da 04/2004 a 11/2007
codice motore : RHR (DW10BTED4)
308 CC (4B_) — 136 cv
Diesel , PC — da 04/2009 a 12/2014
codice motore : RHR (DW10BTED4)
308 CC (4B_) — 140 cv
Diesel , PC — da 04/2009 a 12/2012
codice motore : RHF (DW10BTED4)
308 I (4A_, 4C_) — 136 cv
Diesel , PC — da 09/2007 a 10/2014
Codici motore: RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB)
308 I (4A_, 4C_) — 140 cv
Diesel , PC — da 07/2010 a 12/2012
codice motore : RHR (DW10BTED4)
308 SW I (4E_, 4H_) — 136 cv
Diesel , PC — da settembre 2007 a dicembre 2012
codice motore : RHR (DW10BTED4)
308 SW I (4E_, 4H_) — 140 cv
Diesel , PC — da 09/2007 a 10/2014
codice motore : RHR (DW10BTED4)
308 SW I Estate Van (4E_) — 136 cv
Diesel , Veicolo commerciale leggero — da gennaio 2008 a dicembre 2011
codice motore : RHR (DW10BTED4)
407 (6D_) — 126 cv
Diesel , PC — da 11/2004 a 10/2007
codice motore : RHL (DW10BTED4)
407 (6D_) — 136 cv
Diesel , PC — da 05/2004 a 10/2010
codice motore : RHR (DW10BTED4)
407 (6D_) — 140 cv
Diesel , PC — da 06/2009 a 12/2010
codice motore : RHR (DW10BTED4)
407 Coupé (6C_) — 136 cv
Diesel , PC — da 10/2005, fine non specificata
codice motore : RHR (DW10BTED4)
407 SW (6E_, 6D_) — 126 cv
Diesel , PC — da 11/2004 a 10/2007
codice motore : RHL (DW10BTED4)
407 SW (6E_, 6D_) — 136 cv
Diesel , PC — da 07/2004 a 12/2010
codice motore : RHR (DW10BTED4)
407 SW (6E_, 6D_) — 140 cv
Diesel , PC — da agosto 2008 a dicembre 2010
codice motore : RHR (DW10BTED4)
508 I (8D_) — 136 cv
Diesel , PC — da 11/2010 a 12/2018
Codici motore: AHS (DW10FD) (01.13-.), AHV (D
508 I (8D_) — 140 cv
Diesel , PC — da novembre 2010 a dicembre 2018
Codici motore: RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED
508 SW I (8E_) — 136 cv
Diesel , PC — da 11/2010 a 12/2018
Codici motore: AHS (DW10FD) (01.13-.), AHV (D
508 SW I (8E_) — 140 cv
Diesel , PC — da novembre 2010 a dicembre 2018
Codici motore: RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED
607 (9D, 9U) — 136 cv
Diesel , PC — da settembre 2005 a luglio 2011
codice motore : RHR (DW10BTED4)

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: turbocompressore
Motorizzazione: 2.0 HDI
Dislocamento: 2.0 litri
Carburante: diesel
Potenze principali: 136 e 140 cv
Altre destinazioni documentate: 126 cv su alcune Peugeot 407
Periodi documentati: da 10/2003 a 12/2018 a seconda del veicolo
Codici motore documentati: RHR (DW10BTED4), RHF (DW10BTED4), RHL (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4), RHA (DW10CTED4), AHS (DW10FD) e altri codici parzialmente indicati nelle assegnazioni

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia di tutte le tubazioni.

Verificare l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore del veicolo.

Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbocompressore corretto?

Controllare il codice di riferimento inciso o riportato sul turbo d’originale, quindi confrontare i codici OEM e del produttore. Verificare inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza su cv, il periodo di montaggio e il codice motore.

Una stessa motorizzazione può essere abbinata a diversi modelli di turbocompressore. Pertanto, la sola potenza del veicolo non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbocompressore

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbocompressore d’originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice riportato sul vostro turbo e le informazioni relative al vostro veicolo.

Dettagli del prodotto
GX17-300-371
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

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Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Turbocompressori per per numerose applicazioni

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  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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