Turbina Ssangyong 2.0 XDI 136/141 – A6640900780, 761433-2 cv

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Turbina  Ssangyong  2.0 XDI 136 141 CV, A6640900780, A6640900780, A6640900880, A6640900880, 761433-2, 761433-3
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GX15-300-C06
Anno: da maggio 2005 a data da definirsi, a seconda della versione
Potenza: 136 e 141 cv
Dislocamento: 1.998 cm³
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
Depositare: Spedizione immediata +72 € (Rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
Depositare: Spedizione immediata +72 € (Rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
72 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
226,80 € Tasse incluse

189 IVA esclusa

Quantità
Consegna 3-5 giorni lavorativi

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato alle motorizzazioni Diesel Ssangyong 2.0 Xdi e 200 Xdi da 1.998 cm³ con potenza di 136 o 141 cv. Le applicazioni documentate riguardano i modelli Actyon MPV, Actyon Sports I Pickup e Kyron Off-Road.

Sono elencate diverse versioni a due o quattro ruote motrici.. La compatibilità deve essere confermata utilizzando il codice del turbo doriginale e le caratteristiche precise del veicolo.

Codici del turbo

Codici OEM del costruttore

6640900780
664090078080
6640900880
664090088080
A6640900780
A664090078080
A6640900880
A664090088080

Codici produttore

761433
761433-0002
761433-0003
761433-2
761433-3
761433-5002S
761433-5003
761433-5003S

Veicoli compatibili e destinazioni d'uso

Ssangyong
Actyon MPV — 2.0 Xdi — 136 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 100 kW — da 07/2007 a data non specificata
codice motore: non specificato
Actyon MPV — 200 Xdi 4WD — 136 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 100 kW — da 07/2007 a data non specificata
codice motore: non specificato
Actyon MPV — 2.0 Xdi — 141 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 104 kW — dall’11/2005 a data di fine produzione non specificata
codice motore: non specificato
Actyon MPV — 200 Xdi 4WD — 141 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 104 kW — da 10/2006 a fine non specificata
codice motore: non specificato
Actyon Sports I Pickup — 2.0 Xdi — 141 cv
Diesel, 1 998 cm³, 4 cilindri, 104 kW — da 04/2007 a data di fine produzione non specificata
codice motore: non specificato
Actyon Sports I Pickup — 2.0 Xdi 4WD — 141 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 104 kW — da 04/2007 a data di fine produzione non specificata
codice motore: non specificato
Kyron Off-Road — 2.0 Xdi — 136 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 100 kW — da gennaio 2010 a data di fine produzione non specificata
codice motore: non specificato
Kyron Off-Road — 2.0 Xdi 4x4 — 136 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 100 kW — da gennaio 2010 a data da definire
codice motore: non specificato
Kyron Off-Road — 2.0 Xdi — 141 cv
Diesel, 1 998 cm³, 4 cilindri, 104 kW — da 05/2005 a fine non specificata
codice motore: non specificato
Kyron Off-Road — 2.0 Xdi 4x4 — 141 cv
Diesel, 1.998 cm³, 4 cilindri, 104 kW — da 05/2005 a fine non specificata
codice motore: non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazioni: 2.0 Xdi e 200 Xdi
Dislocamento: 1.998 cm³
Carburante: Diesel
Configurazione: 4 cilindri
Potenze: 136 cv (100 kW) e 141 cv (104 kW)
Periodi documentati: dal 05/2005 a una data non specificata, a seconda del veicolo e della versione
Codici motore: non specificati

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia di tutti i condotti.

Controllare l’aspirazione e assicurarsi che nessun corpo estraneo possa raggiungere il turbocompressore. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore del veicolo.

Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Annotate il codice di riferimento riportato sul turbo d’originale, quindi confrontatelo con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Verificate inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza su cv, il periodo di montaggio e, se disponibile, il codice motore.

Una motorizzazione con la stessa denominazione può essere abbinata a diverse configurazioni di turbo. Le caratteristiche del veicolo non devono quindi essere utilizzate da sole per confermare la compatibilità.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbo e le informazioni precise relative al veicolo.

Dettagli del prodotto
GX15-300-C06
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

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Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

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È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

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Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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