Anno Dal 2016
Potenza 105 130 170
Dislocamento 2.0D
codice motore BJRA, BKRA, YMHA, YMR6, BLHA, BLRA, YNHA, YNR6
Garanzia 2 anni
Codice OEM
2323637, GK3Q6K682AA, 2614507, GK3Q6K682AE, GK3Q6K682AB, GK3Q6K682AC, GK3Q6K682AD, 2011904, 2023081, 2179947, GK3Q-6K682-AA, GK3Q-6K682-AE, GK3
Riferimenti del produttore
838452-0002, 838452-0003, 838452-0004, 838452-0007, 838452-2, 838452-2002, 838452-5002S, 838452-5007S
Assegnazione veicolo
Ford TRANSIT V363 Piattaforma/Chassis (FED, FFD) LCV 2016-03 DIESEL BJRA05.19-.), YLR6, YLRA (05 105
Ford TRANSIT V363 Piattaforma/Chassis (FED, FFD) LCV 2016-03 DIESEL BKRA, YMHA, YMR6 130
Ford TRANSIT V363 Piattaforma/Chassis (FED, FFD) LCV 2016-03 DIESEL BLHA, BLRA, YNHA, YNR6 170
Ford TRANSIT V363 Piattaforma/Chassis (FED, FFD) LCV 2017-01 DIESEL BKRA05.19-.), YMR6, YMRA (05 130
Ford V363 Van (FCD, FDD) LCV 2016-03 DIESEL BJRA05.19-.), YLR6, YLRA (05 105
Ford V363 Van (FCD, FDD) LCV 2016-03 DIESEL BKRA, YMHA, YMR6 130
Ford V363 Van (FCD, FDD) LCV 2016-03 DIESEL BLHA, BLRA, YNHA, YNR6 170
Ford V363 Van (FCD, FDD) LCV 2017-01 DIESEL BKRA05.19-.), YMR6, YMRA (05 130
Anno Dal 2016
Potenza 105 130 170
Dislocamento 2.0D
codice motore BJRA, BKRA, YMHA, YMR6, BLHA, BLRA, YNHA, YNR6
Garanzia 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
