Anno Da2013
Potenza 190 CV
Dislocamento 2.0 TDI
MotoreCNHA CNHC CZJA DDDA DESA DETB DFVA
Garanzia 2 anni
Codice OEM
04L253056L 04L253056F 04L253056H 04L253056C 04L253056LV 04L253056LX 04L253056FV 04L253056FX 04L253056HV 04L253056HX 04L253056CX 04L253056CV 04L253056E 04L253010S 04L253010N 04L253010L
Codice fabricante
BV43D-9700414 BV43D-0414 BV43D-0476 BV43d-0475 BV43D-0441 BV43D-0385 BV43D-0359 BV43D-0324 BV43D-9700441 BV43D-9700385 BV43D-9700359 BV43D-0542 53039700414 53039700475 53039700476 53039700542 53039880414 53039880475 53039880476 53039880542 53039700441 53039880441 53039700385 53039880385 53039700359 53039880324
Assegnazione veicolo
Audi
A4 2.0 TDI 190 CV 09/2013-12/2015
A5 2.0 TDI 190 CV 09/2013-01/2017
A6 2.0 TDI 190 CV 11/2013-
Q2 2.0 TDI 190 CV 07/2016-
Q5 2.0 TDI 190 CV 11/2013-
Seat
Ateca 2.0 TDI 190 CV 06/2016-
Skoda
Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 10/2016-
Superb 2.0 TDI 190 CV 03/2015-
VW
Arteon 2.0 TDI 190 CV 05/2017-
Passat 2.0 TDI 190 CV 05/2014-
Tiguan 2.0 TDI 190 CV 04/2016-
Touran 2.0 TDI 190 CV 11/2015-
Anno Da2013
Potenza 190 CV
Dislocamento 2.0 TDI
MotoreCNHA CNHC CZJA DDDA DESA DETB DFVA
Garanzia 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
