Turbina Peugeot 604 2 5 90 – 037509, 465318-4. TD cv

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Turbina Peugeot 604 2.5 TD 90 CV, 037509, 037510, 037514, 037520, 9350489380, 9350206880, 53249706075, 53249706085, 465318-4
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AK03-085
Anno: 08/1983 - 12/1986
Potenza: 90 cv
Dislocamento: 2,5 L
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
184,80 € Tasse incluse

154 IVA esclusa

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Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato in particolare alla Peugeot 604 2.5 TD da 90 cv, prodotta tra l’08/1983 e il 12/1986.. È inoltre compatibile con le altre applicazioni DAF, Ford e Peugeot elencate di seguito.

La compatibilità deve essere confermata confrontando il codice del turbo doriginale con i codici OEM e del produttore indicati in questa scheda.

Codici del turbo

Codici del costruttore OEM

037509
037510
037514
037520
9350489380
9350206880
9350189380

Codici produttore

53249886075
53249886085
53249706075
53249706085
465318-0003
465318-0004
465318-5003S
465318-5004S
465318-3
465318-4

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

DAF
400 — 97 cv
Motorizzazione non specificata — da 10/1980 a fine non specificata
codice motore: non specificato
Ford
Scorpio I 2,5 TD (GAE, GGE) — 92 cv
2,5 TD — da giugno 1988 a settembre 1994
codice motore: non specificato
Peugeot
505 2,5 Turbina Diesel (551A/D) — 90 cv
2,5 Turbina Diesel — da 10/1983 a 12/1993
codice motore: non specificato
604 2.5 TD — 90 cv
2.5 TD — da agosto 1983 a dicembre 1986
codice motore: non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazioni documentate: 2,5 TD e 2,5 Turbina Diesel
Dislocamento documentata: 2,5 L
Carburante: Diesel
Potenze documentate: 90 cv, 92 cv e 97 cv
Codici motore: Non specificati
Periodi documentati: da 10/1980 a fine non specificata; da 08/1983 a 12/1986; da 10/1983 a 12/1993; da 06/1988 a 09/1994

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia dei condotti. Verificare l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei, quindi eseguire l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili. Attenersi alle istruzioni del costruttore. Una lubrificazione difettosa non risolta può causare un nuovo guasto del turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice del turbo d’originale, i codici OEM e del produttore, nonché la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza cv, il periodo di montaggio e il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d ’originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sulla targhetta ddi identificazione del vostro turbo.
Dettagli del prodotto
AK03-085
3701803915030
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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

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Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

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  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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