Anno 2009-2021
Potenza 109 110
codice motore K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 896, K9K EURO 6, K9K 636, K9K 656, K9K 657
Dislocamento 1.5 CDI / DCI
Garanzia di 2 anni
Codice OEM
2100844, 144111232R, 144114825R, 1441100Q0L, 1441100Q1H, 821162190, 6070900280, 6070900780
144113657R, 144116419R, 144116763R, 144118807R, 6070900400, A6070900400
Codici produttore
54389700002, 54389880002, 54389700006, 54389880006,16359700011, 16359880011, 16359880029, 16359700029, 16359800011, 16359800029, 16359900011, 16359900029
Assegnazione veicolo
| Marca | Modello | Tipo | DInizio | Fine | Carburante | codice motore | CV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ | B-CLASS Sports Tourer (W246, W242) | PC | febbraio 2013 | 2018-12 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 109 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN Furgone/MPV (W415) | LCV | 2013-06 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 110 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN Mixto (doppia cabina) (W415) | LCV | 2013-06 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 110 |
| MERCEDES-BENZ | CITAN MPV (W415) | PC | 2013-06 | 2021-08 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 110 |
| MERCEDES-BENZ | CLASSE GLA (X156) | PC | 2014-07 | maggio 2018 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 109 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Shooting Brake (X117) | PC | 2015-07 | maggio 2018 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 109 |
| MERCEDES-BENZ | CLASSE A (W176) | PC | 2012-06 | maggio 2018 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 109 |
| MERCEDES-BENZ | CLA Coupé (C117) | PC | 2013-10 | 2018-05 | DIESEL | OM 607.951 (K9K) | 109 |
| Nissan | QASHQAI II (J11, J11_) | PC | 2013-11 | DIESEL | K9K 636, K9K 646 | 110 | |
| Nissan | JUKE (F15) | PC | 2010-06 | 2019-12 | DIESEL | K9K 636, K9K 410, K9K 896, K9K | 110 |
| Nissan | NV200 / EVALIA Bus | LCV | 2011-04 | DIESEL | K9K 636, K9K 646 | 110 | |
| Nissan | NV200 Furgone | LCV | 2011-04 | DIESEL | K9K 636, K9K 646 | 110 | |
| Renault | GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) | PC | 2009-04 | 2016-09 | DIESEL | K9K 836, K9K 837, K9K 636, K9K | 110 |
| Renault | KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) | PC | 2013-03 | DIESEL | K9K 636, K9K 646, K9K 647, K9K | 110 | |
| Renault | KANGOO Express (FW0/1_) | LCV | 2013-09 | DIESEL | K9K 636, K9K 646, K9K 647, K9K | 110 | |
| Renault | MEGANE III Coupé (DZ0/1_) | PC | 2009-02 | 2015-08 | DIESEL | K9K 836, K9K 846, K9K 837, K9K | 110 |
| Renault | MEGANE III Grandtour (KZ0/1) | PC | 2009-02 | 2015-08 | DIESEL | K9K 836, K9K 846, K9K 837, K9K | 110 |
| Renault | MEGANE III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | PC | 2009-02 | 2015-12 | DIESEL | K9K 836, K9K 846, K9K 837, K9K | 110 |
| Renault | SCÉNIC III (JZ0/1_) | PC | 2009-04 | 2016-09 | DIESEL | K9K 836, K9K 837, K9K 636, K9K | 110 |
Riferimento: BX38-300-C34
Marca: KKK
Anno 2010 - Potenza 110 codice motoreK9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 896, K9K EURO 6, K9K 636, K9K 656, K9K 657 Dislocamento1.5 CDI /DCI Garanzia 2 anni Scambio standard
Riferimento: ACK-252T
Marca: ALFI TURBO ///
Anno 2010 Potenza 110 MotoreK9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 896, K9K EURO 6, K9K 636, K9K 656, K9K 657 Dislocamento 1.5CDI / DCI / crdi
Anno 2009-2021
Potenza 109 110
codice motore K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 896, K9K EURO 6, K9K 636, K9K 656, K9K 657
Dislocamento 1.5 CDI / DCI
Garanzia di 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
