Questo turbocompressore è destinato in particolare alle Toyota, Avensis berlina e station wagon equipaggiate con il motore diesel 2.0 D -4D da 143 cv, codice motore 2WW, prodotte dal 04/2015 al 10/2018.. È inoltre compatibile con gli altri modelli Mini e Toyota, descritti in dettaglio di seguito.
Riferimenti delturbo Riferimenti OEM:11658512379 11658512454 1165857310885820417201-YV020346548704346548804116534654871165346548817201YV020Codici del produttore:85123798512379.018512379.028512379.038512379.048512379.058512379.069VB029B021
Veicoli e destinazioni d’uso compatibiliMiniMini (R56) — 112 cv — Diesel — N47 C20 A — da 02/2011 a 11/2013Mini (R56) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da 02/2011 a 11/2013Mini (R56) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 02/2011 a 11/2013Mini Clubman (R55) — 112 cv — Diesel — N47 C20 A — da 02/2011 a 06/2014Mini Clubman (R55) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da 02/2011 a 06/2014Mini Clubman (R55) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 02/2011 a 06/2014Mini Clubvan (R55) — 112 cv — Diesel — N47 C20 A — da 12/2012 a 06/2014Mini Cabriolet (R57) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da gennaio 2011 a maggio 2015Mini Cabriolet (R57) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 06/2009 a 05/2015Mini Countryman (R60) — 112 cv — Diesel — N47 C20 A — da 03/2011 a 10/2016Mini Countryman (R60) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da 03/2011 a 10/2016Mini Countryman (R60) — 143. cv — Diesel — N47 C20 A — da 03/2011 a 10/2016Mini Coupé (R58) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da 12/2010 a 05/2015Mini Coupé (R58) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 12/2010 a 05/2015Mini Paceman (R61) — 112 cv — Diesel — N47 C20 A — da 03/2012 a 09/2016Mini Paceman (R61) — 112 cv — Diesel — N47 C20 A — da 07/2012 a 09/2016Mini Paceman (R61) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da 04/2012 a 09/2016Mini Paceman (R61) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 03/2012 a 09/2016Mini Paceman (R61) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 04/2012 a 09/2016Mini Roadster (R59) — 136 cv — Diesel — N47 C20 A — da 11/2011a04/2015Mini Roadster (R59) — 143 cv — Diesel — N47 C20 A — da 11/2011 a 04/2015ToyotaAvensis Station Wagon (_T27_) — 143 cv — Diesel — 2WW — da aprile 2015 aottobre 2018 Avensis Berlina (_T27_) — 143 cv — Diesel — 2WW — da 04/2015 a10/2018RAV4 IV (_A4_) — 143 cv — Diesel — 2WW —da10/2015a 11/2018 RAV4 IV Van (_A4_), veicolo commerciale leggero — 143 cv — Diesel — 2WW — da 10/2015 a 11/2018
Caratteristiche tecniche e consigli dimontaggio Tipo:turbocompressore Carburante:diesel Potenze documentate: 112, 136 e 143 cv a secondadella destinazione d’uso Codici motore: N47 C20 A,2WW⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare l’alimentazione, il ritorno d dell’olio e la pulizia del circuito di lubrificazione, quindi controllate l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Eseguite l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettate le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non corretto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
Come identificare il turbo corretto?Verificate il codice del turbo d originale, nonché i codici OEM e del produttore. Confrontate inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la potenza, il periodo di montaggio e il codice motore.⚠️ Verificate i codici del vostro turbocompressore
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbocompressore d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.In caso di dubbio, contattateci indicando il codice riportato sul vostro turbocompressore.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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