Coreassy 1.6i 1.8i 2.0i 184, 245 cv, 49477-02010, 11657634486, 11657635804, 11657642469, 11658635804, 11657624535, 11657630462

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Coreassy 1.6i 1.8i 2.0i 184, 245 cv, 49477-02010, 11657634486, 11657635804, 11657642469, 11658635804, 11657624535, 11657630462
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49477-02010 / 1000-050-992
Anno: Non specificato
Potenza: 184 e 245 cv
Dislocamento: 1.6i, 1.8i e 2.0i
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
79,38 € Tasse incluse

66.15 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata alle motorizzazioni Bmw 1.6i, 1.8i e 2.0i da 184 e 245 cv, indicate in questa scheda.. Consente di sostituire il gruppo centrale del turbocompressore riutilizzando al contempo i carter compatibili.

Le principali applicazioni documentate riguardano in particolare le Bmw X1, X3, X4, Z4, nonché diversi modelli delle Serie 1, 2, 3, 4 e 5.

Codici del turbocompressore

Codici OEM del costruttore — Bmw

11657634486
11657635804
11657642469
11658635804
11657624535
11657630462
1165763046

Codici produttore

49477-02025
49477-02010
49477-02011
49477-02012
49477-02013
49477-02020
49477-02021
49477-02022
49477-02061
49477-02070
49477-02104
49477-02105
49477-02106
49477-02107
49477-02108
49477-02120

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Bmw

F20/F21 — 125i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F22 — 220i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F22 — 228i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F30/F31 — 320i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F30/F31 — 320iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F30/F31 — 328i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F30/F31 — 328iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F34 Gran Turismo — 320i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F34 Gran Turismo — 320iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F34 Gran Turismo — 328i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F34 Gran Turismo — 328iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F32/F33 — 420i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F32/F33 — 420iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F32/F33 — 428i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F32/F33 — 428iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F36 Gran Coupé — 420i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F36 Gran Coupé — 420iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F36 Gran Coupé — 428i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F36 Gran Coupé — 428iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F10/F10N — 520i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F11/F11N — 520i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F07/F07N 528i GT Gran Turismo
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F10/F10N — 528i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F10/F10N — 528iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F11/F11N — 528i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F11/F11N — 528iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
E84 X1 — 16i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
E84 X1 — 20iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
E84 X1 — 28iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F25 X3 — 18i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F25 X3 — 20iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F25 X3 — 28iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F26 X4 — 20iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
F26 X4 — 28iX
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
E89 Z4 — 18i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato
E89 Z4 — 28i
Motorizzazione e periodo: non specificati
codice motore : non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Cartuccia centrale Coreassy Turbina
Motorizzazioni documentate: 1.6i, 1.8i e 2.0i
Potenze documentate: 184 e 245 cv
Marca automobilistica: Bmw
Codici motore: Non specificati
Periodi di montaggio: Non specificati

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima di dinstallare la cartuccia Coreassy, è fondamentale individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei.

Verificare inoltre lo stato e la compatibilità dei carter riutilizzati. Il montaggio, l’orientamento della cartuccia e l’adescamento devono essere eseguiti in conformità alle raccomandazioni applicabili da parte di una persona qualificata.

Una lubrificazione insufficiente non corretta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice riportato sul turbocompressore doriginale, quindi confrontatelo con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Tenete conto anche della marca, del modello, della generazione, della carrozzeria, della motorizzazione, della potenza, dell’Anno e di montaggio e del codice motore, quando disponibili.

Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità della cartuccia Coreassy.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d’origine con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbo d’origine.

Dettagli del prodotto
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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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