- Solo online
- Nuovo prodotto
Anno 2012-2019
Potenza 136 163 170 204 231
Dislocamento 2.2 cdi
codice motore OM 651.921
Garanzia di 2 anni
Anno 2012-2019
Potenza 136 163 170 204 231
Dislocamento 2.2 cdi
codice motore OM 651.921
Garanzia di 2 anni
Bi-Turbo, grande Turbina, piccolo turbo rif ACK-391T
Codice OEM
6510905880, 651090158680, 6510901586, 6510901186
Riferimenti del produttore
KP39, 1000-970-0166, 1000-988-0166, 10009870166, 10009700072, 10009700139, 10009880072, 10009880139, 10009880166
Assegnazione veicolo
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) PC 2014-02 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) PC 2014-03 2016-05 DIESEL OM 651.921 163
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) PC 2014-02 2018-05 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) PC 2014-05 2018-05 DIESEL/ELETTRO OM 651.921 231
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) PC 2015-04 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupé (C205) PC 2015-10 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W205) PC 2015-10 2018-05 DIESEL OM 651.921 136
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2014-09 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2014-09 2018-05 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2014-10 2018-05 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2014-09 2018-05 DIESEL OM 651.921 163
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2014-10 2018-05 DIESEL/ELETTRO OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2015-04 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ GLC (X253) PC 2015-06 2019-04 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ GLC (X253) PC 2015-06 2019-04 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ CLASSE S (W222, V222, X222) PC 2014-02 2017-05 DIESEL/ELETTRO OM 651.921 231
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupé (C205) PC 2015-10 2018-05 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ Classe C Cabrio (A205) PC 2016-06 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ Classe C Cabrio (A205) PC 2016-06 2018-05 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupé (C205) PC 2015-10 2018-05 DIESEL OM 651.921 163
MERCEDES-BENZ Classe C Cabrio (A205) PC 2016-06 2018-05 DIESEL OM 651.921 163
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupé (C205) PC 2016-04 2018-05 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupé (C205) PC 2016-04 2018-05 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ Modello C-CLASS T (S205) PC 2015-10 2018-05 DIESEL OM 651.921 136
MERCEDES-BENZ GLC (X253) PC 2015-06 2019-04 DIESEL OM 651.921 163
MERCEDES-BENZ GLC Coupé (C253) PC 2016-06 2019-04 DIESEL OM 651.921 170
MERCEDES-BENZ GLC Coupé (C253) PC 2016-06 2019-04 DIESEL OM 651.921 204
MERCEDES-BENZ GLC Coupé (C253) PC 2016-06 2019-04 DIESEL OM 651.921 163
MERCEDES-BENZ SLC (R172) PC 2016-01 2017-10 DIESEL OM 651.980 204
MERCEDES-BENZ SLK (R172) PC 2012-01 DIESEL OM 651.980 204
Anno 2012-2019
Potenza 136 163 170 204 231
Dislocamento 2.2 cdi
codice motore OM 651.921
Garanzia di 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO