Coreassy Turbina Iveco 10,3 L 430 – 4046943, 2992105 cv

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Coreassy Turbina Iveco 10.3 430 cv, 4046943, 3592100, 3592853, 3593832, 3594557, 3594725, 3594875, 3597276, 3597277, 3598516, 40
  • Coreassy Turbina Iveco 10.3 430 cv, 4046943, 3592100, 3592853, 3593832, 3594557, 3594725, 3594875, 3597276, 3597277, 3598516, 40
ACH-943
Anno: dal gennaio 1993 a data non specificata
Potenza: 430 cv
Dislocamento: 10,3 L
codice motore: F3AE0681D
Garanzia: 2 anni
412,80 € Tasse incluse

344 IVA esclusa

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Designazione delle merci

Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata ai turbocompressori montati su alcune versioni Iveco, Eurostar, Eurotech MP e Stralis I dotate del motore F3AE0681D da 10,3 L che eroga 430 cv.

La compatibilità deve essere verificata in base al codice del turbocompressore doriginale, poiché uno stesso veicolo o una stessa motorizzazione possono montare diverse configurazioni.

Codici del turbocompressore

Codici OEM del costruttore

4046943
3592100
3592853
3593832
3594557
3594725
3594875
3597276
3597277
3598516
4043378
4042550
4038393
4036283
4033101H
4033101
4031400

Codici produttore

2992105
2998328
500370582
500370592
504003367
504044516
50421765
504255233

Veicoli e destinazioni compatibili

Iveco
Eurostar — 430 cv
10,3 L — da 01/1993 a 02/2002
codice motore: F3AE0681D
Eurostar — 430 cv
10,3 L — da 11/1999 a 02/2002
codice motore: F3AE0681D
Eurotech MP — 430 cv
10,3 L — da novembre 1999 a data non specificata
codice motore: F3AE0681D
Eurotech MP — 430 cv
10,3 L — da gennaio 2001 a data non specificata
codice motore: F3AE0681D
Stralis I — 430 cv
10,3 L — da 02/2002 a fine non specificata
codice motore: F3AE0681D
Stralis I — 430 cv
10,3 L — da giugno 2003 a data non specificata
codice motore: F3AE0681D

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Coreassy Turbina
Marca del veicolo: Iveco
Motore: 10,3 L
Potenza: 430 cv
codice motore: F3AE0681D
Periodi documentati: a partire dal 01/1993, a seconda della destinazione d'uso

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima d’installare la cartuccia centrale, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia dei condotti, dell’aspirazione e dei carter riutilizzati. Verificate l’assenza di corpi estranei, effettuate l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettate le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice di riferimento inciso o riportato sul turbo doriginale, quindi confrontatelo con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Tenete conto anche del modello, della generazione, della motorizzazione da 10,3 L, della potenza di 430 cv, del periodo di montaggio e del codice motore F3AE0681D.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi sull’identificazione, contattateci indicando il codice completo del vostro turbo originale d.

Dettagli del prodotto
ACH-943
3701803913708
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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

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Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

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È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

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  • trattori e macchine agricole;
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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

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