Ovaj hibridni turbopunjač za motori 2.0 TDI 163 i 170 KS opremljen je unutarnjim sklopom dizajniranim za podešavanje kompresijskog kapaciteta i protoka zraka. Dokumentirane postavke koriste kompresorsko kotače MFS Performance. Predimenzioniran, preprofilirano kućište usisnog kolektora, 360° zaustavljanje ležaja i balansiranje pri velikim brzinama.
Zadaci obuhvaćaju nekoliko modela Audija, Seata, Škode i Volkswagena.. Kompatibilnost se mora potvrditi na temelju izvornog broja dijela turbopunjača, šifre motora i razdoblja ugradnje..
Ova modifikacija mijenja sekciju kompresora kako bi optimizirala protok zraka i kompresiju.. Njegovo konačno ponašanje također ovisi o sustavu upravljanja motorom i svim povezanim komponentama..
Veći radilica i njezina specifična konfiguracija lopatica mijenjaju aerodinamičke karakteristike kompresora.. Međutim, veća veličina sama po sebi ne jamči bolje performanse u svim uvjetima..
Hibridni turbopunjač koristi dizajn turbopunjača primjereno prilagođen. za prijem internih promjena. Ovisno o specifičnoj modifikaciji, to se može odnositi na kotačić kompresora, njegovu geometriju, njegove dimenzije, obradu kućišta, potisni ležaj ili balansiranje..
Cilj je prilagoditi kompresijski kapacitet i brzinu protoka zraka.. Hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom svojeg rotora: njegove dimenzije, geometrija, integracija u kućište i ukupna ravnoteža jedinice ključni su čimbenici..
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka.. Samo ovaj proizvodni proces ne jamči povećanje protoka zraka.. Standardno MFS kolo može zadržati geometriju sličnu originalnoj..
Kotač MFS Performance može se opremiti promjerom, profilom ili konfiguracijom žbica prilagođenom namjeni.. Standardno MFS kotač može biti jednako sjajan kao i MFS Performance kotač.. Nije njegov izgled taj koji određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da pomakne više zraka.. Veća brzina protoka može pomoći u proizvodnji više snage kada su motor i njegov sustav upravljanja odgovarajuće podešeni, iako to samo po sebi ne jamči rezultate..
Kompresorsko kotače uvlači, a zatim komprimira zrak doveden u motor.. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica svi utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje.. Pravi dizajn može pomaknuti više zraka unutar određenih radnih raspona..
Rezultat također ovisi o kućištu kompresora, turbinskoj sekciji, tlaku nadpuha i podešavanju motora.. Veće kotače također mogu utjecati na vrijeme odziva i optimalne radne uvjete..
Dokumentirani 360° zaustavni element raspoređuje aksijalne sile na odgovarajuću površinu.. Ne zamjenjuje potrebu za pravilnim podmazivanjem ili ispravnim sklapanjem.. Rotor se balansira pri velikim brzinama – do 150.000 o/min – na ispitnoj klupi Cimat VSR kako bi se smanjile vibracije i mehanički naponi..
Mapiranje i upravljanje tlakom turbopunjača potrebno je prilagoditi. za Iskoristite maksimalno značajke hibridnog turbopunjača.. Ovisno o razini pripreme, potrebno je provjeriti ili podesiti sustav ubrizgavanja goriva, hlađenje usisnog zraka, ispušni sustav, kvačilo ili mjenjač.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja ECU-a..
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE MONTAŽE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. prije ugradnje turbopunjača. Provjerite sustav podmazivanja, dovodne i povratne cijevi za ulje te osigurajte da su cijevi čiste..
Provjerite usis i uvjerite se da nema stranih predmeta, zatim pripremite sustav u skladu s relevantnim smjernicama.. Slijedite upute proizvođača i podesite wastegate u skladu s mapiranjem motora.. Ako se kvar podmazivanja ne otkloni, može doći do ponovnog kvara turbopunjača..
Provjerite broj dijela označen na izvornom turbopunjaču i usporedite ga s OEM i brojevima dijelova proizvođača navedenima na ovom listu.. Također provjerite marku, model, generaciju, tip karoserije i snagu u KS, godine proizvodnje i šifru motora. Imati isti motor nije uvijek dovoljno za potvrdu kompatibilnosti..
⚠️ Provjerite brojeve dijelova svojih turbopunjača
Prije nego što naručite, Usporedite broj dijela označen na vašem originalnom turbopunjaču. koristeći reference navedene u ovom informativnom listu. Imati isti motor ne jamči uvijek kompatibilnost..
Ako ste u nedoumici, molimo kontaktirajte naš tim i navedite puni broj dijela vašeg originalnog turbopunjača..
Referenca: AK43-MB53
Marka: ALFI TURBO ///
Godina: od kolovoza 2005. do srpnja 2018., ovisno o zadatkuSnaga: 163, KS i 170, KS ovisno o konfiguracijiObujam motora: 1968 cm³Kod motora: Nije navedenoJamstvo: 2 godine
Referenca: joints
Marka: ALFI TURBO ///
za Kompletni set dihtunga – za montažu vašeg turbopunjača.
Referenca: ACK-249T
Marka: ALFI TURBO ///
Godina: Od 2005. nadalje, prema prijaviSnaga: 163 / 170 KSObujam motora: 2.0 LKod motora: Nije navedenoJamstvo: 2 godine
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
