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Turbo pour motorisations diesel R9M
Ce turbocompresseur convient notamment aux Renault Grand Scenic IV et Scenic IV 1.6 dCi 160 cv équipés du moteur R9M 452 à partir de 09/2016. Il équipe également plusieurs véhicules Renault, Fiat, Nissan et Opel figurant dans les affectations ci-dessous. Garantie : 2 ans.
Références du turbo
Références OEM :
71797256
95523926
95523925
95521395
95517954
8201371489
4423135
144115978R
144115514RD
144115514R
144115133R
6000619981
Références fabricant :
821942-0009
821942-2009
821942-5009S
821942-5010S
821942-5011S
821942-9
Véhicules et affectations compatibles
FIAT
Talento Bus (296_) diesel, R9M 452, 125 cv, de 06/2016 à une fin non précisée
Talento Bus (296_) diesel, R9M 452, 145 cv, de 06/2016 à une fin non précisée
Talento Platform/Chassis (296_) diesel, R9M 452, 125 cv, de 06/2016 à une fin non précisée
Talento Platform/Chassis (296_) diesel, R9M 452, 145 cv, de 06/2016 à une fin non précisée
Talento Van (296_) diesel, R9M 452, 125 cv, de 06/2016 à une fin non précisée
Talento Van (296_) diesel, R9M 452, 145 cv, de 06/2016 à une fin non précisée
NISSAN
NV300 Kombi (X82) diesel, R9M 452, 125 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
NV300 Kombi (X82) diesel, R9M 452, 145 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
NV300 Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 452, 125 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
NV300 Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 452, 146 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
NV300 Van (X82) diesel, R9M 452, 125 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
NV300 Van (X82) diesel, R9M 452, 146 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
OPEL
Vivaro B Bus (X82) diesel, R9M 408 ou R9M 450, 116 cv, de 06/2014 à 12/2016
Vivaro B Bus (X82) diesel, R9M 450, 120 cv, de 06/2014 à 12/2019
Vivaro B Bus (X82) diesel, R9M 452, 125 cv, de 04/2015 à 12/2019
Vivaro B Bus (X82) diesel, R9M 450, 140 cv, de 06/2014 à 12/2016
Vivaro B Bus (X82) diesel, R9M 452, 145 cv, de 04/2015 à 12/2019
Vivaro B Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 408 ou R9M 450, 116 cv, de 06/2014 à 12/2016
Vivaro B Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 450, 120 cv, de 08/2015 à 12/2019
Vivaro B Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 452, 125 cv, de 11/2016 à 12/2019
Vivaro B Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 450, 140 cv, de 08/2015 à 12/2016
Vivaro B Platform/Chassis (X82) diesel, R9M 452, 146 cv, de 11/2016 à 12/2019
Vivaro B Van (X82) diesel, R9M 408 ou R9M 450, 116 cv, de 06/2014 à 12/2016
Vivaro B Van (X82) diesel, R9M 450, 120 cv, de 06/2014 à 12/2019
Vivaro B Van (X82) diesel, R9M 452, 125 cv, de 03/2016 à 12/2019
Vivaro B Van (X82) diesel, R9M 450, 140 cv, de 06/2014 à 12/2016
Vivaro B Van (X82) diesel, R9M 452, 146 cv, de 03/2016 à 12/2019
RENAULT
Espace V (JR_) diesel, R9M 452, 160 cv, de 06/2015 à une fin non précisée
Grand Scenic IV (R9_) diesel, R9M 452, 160 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
Megane IV Grandtour (K9A/M/N_) diesel, R9M 452, 163 cv, de 04/2016 à une fin non précisée
Megane IV Hatchback (B9A/M/N_) diesel, R9M 452, 163 cv, de 11/2015 à une fin non précisée
Scenic IV (J9_) diesel, R9M 452, 160 cv, de 09/2016 à une fin non précisée
Talisman (LP_) diesel, R9M 452 ou R9M 453, 160 cv, de 06/2015 à une fin non précisée
Talisman Grandtour (KP_) diesel, R9M 452 ou R9M 453, 160 cv, de 03/2016 à une fin non précisée
Trafic III Bus (JG_) diesel, R9M 450, 120 cv, de 05/2014 à une fin non précisée
Trafic III Bus (JG_) diesel, R9M 452, 125 cv, de 07/2015 à une fin non précisée
Trafic III Bus (JG_) diesel, R9M 450, 140 cv, de 05/2014 à une fin non précisée
Trafic III Bus (JG_) diesel, R9M 452, 145 cv, de 07/2015 à une fin non précisée
Trafic III Platform/Chassis (EG_) diesel, R9M 450, 120 cv, de 06/2014 à une fin non précisée
Trafic III Platform/Chassis (EG_) diesel, R9M 452, 125 cv, de 07/2015 à une fin non précisée
Trafic III Platform/Chassis (EG_) diesel, R9M 450, 140 cv, de 06/2014 à une fin non précisée
Trafic III Platform/Chassis (EG_) diesel, R9M 452, 145 cv, de 07/2015 à une fin non précisée
Trafic III Van (FG_) diesel, R9M 450, 120 cv, de 05/2014 à une fin non précisée
Trafic III Van (FG_) diesel, R9M 452, 125 cv, de 07/2015 à une fin non précisée
Trafic III Van (FG_) diesel, R9M 450, 140 cv, de 05/2014 à une fin non précisée
Trafic III Van (FG_) diesel, R9M 452, 145 cv, de 07/2015 à une fin non précisée
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
Comment identifier le bon turbo ?
Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, le modèle, la génération, la carrosserie, la puissance, la période de montage et le code moteur. ⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre pièce.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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