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Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations Diesel 1.5 dCi de 1461 cm³ et 4 cylindres, selon les affectations indiquées ci-dessous. Les puissances documentées sont de 75, 84, 85 et 86 cv. Garantie : 2 ans.
Références OEM :
8200478276
8200392656
7701476880
7701476041
Références fabricant :
54359700012
54359700029
54359800012
54359880012
54359880029
54359900012
54359900029
54359980029
KP35-029
KP35-012
Affectations Dacia :
Dokker Estate 1.5 dCi / Blue dCi 75, 55 kW, à partir de 11/2012, versions KEAJ, KEAH et KEJW ; Dokker Express 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75, 55 kW, à partir de 12/2012, versions FEJW et FEAH ; Duster 1.5 dCi 86, 63 kW, de 04/2010 à 01/2018 ; Logan Express 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 05/2010, et 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 03/2009, version FS0W ; Logan II berline 1.5 dCi / Blue dCi 75, 55 kW, à partir de 10/2012 ; Logan MCV 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 05/2010, version KS04, et 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 09/2007, version KS0W ; Logan MCV II 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 02/2013 ; Logan Pickup 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 05/2010, et 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 03/2008, version US0W ; Logan berline 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 05/2010, version LS04, et 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 09/2007, version LS0W ; Sandero 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 05/2010, et 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 11/2008 ; Sandero II 1.5 dCi 75 / Blue dCi 75, 55 kW, à partir de 10/2012, versions B8JW, B8M4, B8AH, B8M7 et B8M6.
Affectations Nissan : Micra III 1.5 dCi 86, 63 kW, de 06/2005 à 06/2010 ; Note 1.5 dCi 86, 63 kW, de 03/2006 à 06/2012.
Affectations Renault : Clio II 1.5 dCi 84, 62 kW, de 02/2007 à 06/2009, versions BB3N et CB3N ; Clio III Estate 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 02/2008, version KR0F ; Clio III 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 06/2005, versions BR17 et CR17 ; Clio IV Grandtour 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 01/2013 ; Clio IV 1.5 dCi 75, 55 kW, à partir de 11/2012 ; Kangoo I Box 1.5 dCi 84, 62 kW, à partir de 06/2005, version FC1G ; Kangoo I MPV 1.5 dCi 84, 62 kW, à partir de 06/2005 ; Kangoo II Box 1.5 dCi 85, 86 cv, 63 kW, à partir de 02/2008, versions FW0K et FW0L ; Logan I Estate et Logan I berline 1.5 dCi 86, 63 kW, de 02/2008 à 06/2015 ; Megane II Estate 1.5 dCi 86, 63 kW, de 05/2005 à 07/2009, version KM1F ; Megane II 1.5 dCi 86, 63 kW, de 05/2005 à 02/2008, versions BM1F et CM1F ; Megane II berline 1.5 dCi 86, 63 kW, de 05/2005 à 12/2010, version LM1F ; Modus 1.5 dCi 86, 63 kW, à partir de 12/2004, versions FP0F et JP0F ; Scenic II 1.5 dCi 86, 63 kW, de 05/2005 à 11/2008, version JM1F ; Thalia II 1.5 dCi 75, 55 kW, de 11/2012 à 06/2014, et 1.5 dCi 85, 62 kW, à partir de 09/2008 ; Twingo II 1.5 dCi 84, 62 kW, à partir de 04/2008, version CN0U.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
Référence: wast
Marque: ALFI TURBO ///
Commande pneumatique (wastegate) pour turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Neuf et Garantie 2 ans. Après commande communiquer nous la référence exacte de votre turbo!
Référence: joints
Marque: ALFI TURBO ///
Kit Joints complet pour effectuer le montge de votre turbo.
Référence: KX35-200-A85
Marque: KKK
Année : Selon affectation, à partir de 12/2004Puissance : 75, 84, 85 et 86 cv selon affectationCylindrée : 1.5 dCiCode moteur : K9K 276, K9K 400, K9K 608, K9K 628, K9K 718, K9K 724, K9K 760, K9K 766, K9K 772, K9K 796, K9K 802, K9K 812, K9K 830, K9K 838Garantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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