Turbo Iveco Daily 2.3 TD 110 cv – 504070186, 53039700116

  • Exclusivité web !
  • Kit Joints Inclus
Neuf
Turbo  Fiat  Ducato  2.3 JTD 110 CV, 53039700116, 53039700090, 504070186, 504136797, 53039800116, 53039880090
  • Turbo  Fiat  Ducato  2.3 JTD 110 CV, 53039700116, 53039700090, 504070186, 504136797, 53039800116, 53039880090
AB03-475
Année : Non précisé
Puissance : 110 cv
Cylindrée : 2,3 l
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €

Ce pack contient

148,08 € TTC

123.4 HT

Quantité
Reappro
Date de disponibilité 07/12/2026

Description

Ce turbocompresseur est destiné à une motorisation 2,3 TD de 110 cv associée à l’Iveco Daily. Les références fournies couvrent également plusieurs affectations documentées du Fiat Ducato (250_) diesel.

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence du turbo d’origine, car elle peut varier selon la version, le code moteur et la période de montage.

Références du turbo

Références constructeur OEM

504136785
504136797
71724410
5801457120
504071260
504340182
71792013
71792081
71793636
71793945
5802072376
71795707
504070186

Références fabricant

5303-970-0115
5303-988-0115
53039700115
53039880115
5303-970-0116
5303-988-0116
53039700116
53039880116
53039800116
5303-970-0250
5303-988-0250
53039700250
53039880250
49135-05130
4913505130
49135-05131
4913505131
4913505132
49135-05132
49135-05134
4913505134
49135-05140
4913505140

Véhicules et affectations compatibles

FIAT
Ducato Bus (250_) — LCV — 113 cv
Diesel — 10/2011 à fin non précisée
Code moteur : F1AE3481G
Ducato Bus (250_) — LCV — 120 cv
Diesel — 07/2006 à fin non précisée
Code moteur : F1AE0481D
Ducato Bus (250_) — LCV — 131 cv
Diesel — 06/2011 à fin non précisée
Codes moteur : F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411
Ducato Platform/Chassis (250_) — LCV — 111 cv
Diesel — 08/2006 à fin non précisée
Code moteur : F1AE3481G
Ducato Platform/Chassis (250_) — LCV — 113 cv
Diesel — 10/2011 à fin non précisée
Code moteur : F1AE3481G
Ducato Platform/Chassis (250_) — LCV — 120 cv
Diesel — 07/2006 à fin non précisée
Codes moteur : F1AE0481D, F1AGL4114 (à partir de 05/2019)
Ducato Platform/Chassis (250_) — LCV — 120 cv
Diesel — 03/2010 à fin non précisée
Code moteur : F1AE0481D
Ducato Platform/Chassis (250_) — LCV — 131 cv
Diesel — 08/2006 à fin non précisée
Codes moteur : F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411
Ducato Van (250_) — LCV — 111 cv
Diesel — 05/2014 à fin non précisée
Code moteur : F1AE3481G
Ducato Van (250_) — LCV — 113 cv
Diesel — 10/2011 à fin non précisée
Code moteur : F1AE3481G
Ducato Van (250_) — LCV — 120 cv
Diesel — 07/2006 à fin non précisée
Codes moteur : F1AE0481D, F1AGL4114 (à partir de 05/2019)
Ducato Van (250_) — LCV — 120 cv
Diesel — 03/2010 à fin non précisée
Code moteur : F1AE0481D
Ducato Van (250_) — LCV — 131 cv
Diesel — 06/2011 à fin non précisée
Codes moteur : F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisation indiquée : 2,3 TD
Carburant : Diesel
Puissance indiquée pour l’Iveco Daily : 110 cv
Puissances des affectations Fiat documentées : 111, 113, 120 et 131 cv
Codes moteur documentés : F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D, F1AE3481G, F1AGL411, F1AGL4114

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l’alimentation et le retour d’huile, vérifiez la propreté des conduits, l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, ainsi que la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance en cv, les années de montage et le code moteur. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbocompresseur.
Détails du produit
AB03-475
3701803904515
2026-12-07
Neuf
Notice de montage
Télécharger
Produits compatibles

Référence: 53039700116

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo hybride Fiat Ducato 2.3 JTD 111, 113, 120, 131 cv – 504340182, 49135-05130

Turbo hybride pour Fiat Ducato 250 2.3 JTD de 111, 113, 120 et 131 cv, destiné aux versions Bus, plate-forme/châssis et fourgon documentées.Disponible en Stage 1, Stage 2 ou Stage 3, avec roue compresseur MFS gros débit, butée 360° et équilibrage à 150 000 tr/min sur banc Cimat VSR.

Prix 352,80 €
Détails
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

CONTACTER ALFI TURBO